被外國軍人點贊“Очень хорошо”（飛得好）的國產殲-10B戰機，年輕得讓人驚訝的“90後”“金飛鏢”飛行員，當這一切集合在你面前時，什麼感受？日前，空軍在有“中原雄鷹”美譽的中部戰區空軍航空兵某旅舉行“永遠跟黨走”主題活動，記者身處“中國之翼”羣體，感受只有一個——“速度與激情”。

圖說：殲-10B戰機起飛 新民晚報特派首席記者 劉歆/攝

雄鷹振翅衛長空

這些天，沙塵天氣影響我國多地，這個旅的機場氣象條件也變得複雜。“全域作戰，隨時能飛，這纔是我們要有的能力。”飛行一大隊長葉明德沒多說什麼，眼睛緊盯着塔臺裏的飛行動態顯示屏幕，今天是飛行訓練日，少不了等級轉進和快速起飛課目。

看來天公作美，早上太陽昇起，加上6-8米/秒的東南風，氣象條件逐漸轉優。現場，緊湊而帶有些藝術感的準備工作讓記者充滿好奇，地勤分隊爲任務機輸油、充電、加氣，機械、電子、特設、軍械等技術人員一絲不苟地檢查每個細節，殲-10B特色的前置鴨翼上下襬動，猶如一場精彩運動前的熱身。觀摩訓練的記者們等候於機場安全區，突然耳旁響起清脆的“砰砰聲”，“這是機務兵啓動煤氣炮，用聲響來驅鳥，看來飛機馬上要動了。”有經驗的記者同行提醒着，沒錯，激動人心的時刻已近在咫尺。

“快看！快看！”有人發現起飛線上亮起着陸燈，那是殲-10B啓動的標誌。“乖乖，還不是一盞。”有人數了數，看來殲-10B要多機依次起飛，真帶勁！過了不長時間，頭一架對準跑道的殲-10B加大油門開始滑跑，直觀感覺它的運動軌跡圓滑，滑行速度適中，即便如此，記者已然被髮動機巨大的轟鳴聲所震撼，“好像五臟六腑都跳起來了！”有人事後回憶，震撼之餘，自己只注意到飛機尾噴口吐出的氣流產生了亦真亦幻的波浪般畫面，行話叫“空氣擾動”。

圖說：機務官兵對夜航戰機進行檢查 新民晚報特派首席記者 劉歆/攝

“別看飛機起飛司空見慣，但起飛和着陸都是關鍵所在。”隨着多架殲-10B起飛，一位陪同的戰士跟大家做起科普，“起飛時候因爲飛機是加速，而固定的跑道卻越來越短，如果有情況，能現場處置的時間和餘地都很小，這就要求無論飛行員還是地勤保障，都要‘萬無一失’。”更有價值的是，內行人告訴記者，相比傳統佈局的殲擊機，採用新穎的鴨式氣動佈局的殲-10B只要短得多的滑跑距離就能實現機輪離地，快速爬升，“有些飛行員爲提高升力早離地，還會破例放下襟翼，加大油門，憋足一股衝刺勁，突然鬆開剎車，強勁衝刺滑跑，離跑道頭不遠處順利離地起飛，而這些目的只有一個，快速升空，快速佔位，掌握戰場優勢。”

這是“命運共同體”

“未來戰爭是體系作戰，我們駕駛先進戰機，但不能有單打獨鬥的念頭。”葉明德說，“講究聯合作戰的時代，重要的是攥指成拳，體系攻防。”20多年前，殲-10B的前輩——殲-10誕生，一舉改寫中國沒有第三代先進制空型殲擊機的歷史，而後起之秀殲-10B則在信息化方面取得突出進步，尤其對地攻擊性能取得躍進。“記得《復仇者聯盟》裏有句話，能力有多大，責任就有多大。當黨和人民把這麼先進的武器交給我們，不把作戰效能發揮到極致是說不過去的。”葉明德說。

圖說：空軍航空兵某旅飛行一大隊長葉明德 新民晚報特派首席記者 劉歆/攝

按照葉明德的解釋，多用途的殲-10B意味着“多任務”，“實戰中，我們不光要把空中之敵掃蕩乾淨，還要對付地面威脅，比如自行火炮、導彈發射車等等，這些稍縱即逝的目標如果漏網，會對地面的戰友產生不利影響。”葉明德舉了親身經歷的案例，一次對抗性突防，他駕機要突破對付“敵方”戰機、地空導彈攔截，又要從隱入周圍景物之中的炮兵陣地找出來，他藉助自身戰機敏銳的態勢感知能力，以多種機動規避導彈襲擊，同時以超低空飛行躲入“敵人”探測盲區，最後瞬間拉高建立攻擊航路，以最佳速度投擲制導彈藥，離開掛架、點燃，炙熱的氣流撕裂空氣，推動彈體直中靶心，“說空軍多厲害不準確，而是說解放軍多厲害，各軍種都是‘命運共同體’。”

飛行二大隊長張憲友是這樣理解新時代“中原雄鷹”的制勝密碼的。“我們先看到殲-10B時，會覺得它是件精美的工藝品，真正讓它成爲保家衛國的利器，得注入一種靈魂，那就是數據。”像殲-10B這樣的飛機，最大特色是態勢感知能力強，不光自身能實時捕捉信息，更能綜合其他作戰平臺提供的情報，通過數據處理，大大提高飛行員判斷決策能力。

圖說：飛行員操控殲-10B戰機升空 空軍供圖

“作戰萬變不離其宗，飛機要用武器精準毀傷，不僅要考慮射擊時的高度、速度和航向，連現地風向、空氣密度都會讓武器射擊彈道發生劇變。”張憲友告訴沒有開飛機體驗的記者，“你就把殲-10B想象成‘長翅膀的計算機’，計算機能把飛機各個舵面調到最佳狀態，讓飛行員專心致志地打仗。但我們要儘可能爲各種作戰場景採集相應數據，形成算法，從中總結出最優的攻擊戰位和飛行姿態，包括零點幾度的位差都摳得很細。”

實際上，這個部隊，如果簡單說空地勤人員天天刻苦訓練，那只是反映了表相，而真正反映他們“聞戰則喜，枕戈待旦”狀態的表述應是——看數據、記數據、用數據是所有人的本能，殲擊機飛行員把訓練叫“飛數據”，如果到了實戰，就是“打數據”。“我們不會放掉任何一個制勝的數據。”張憲友如是說。

打敗對手，先在內心裏

世界空戰史上有個著名的“王牌效應”，當一個擊落五架以上敵機的王牌飛行員產生後，他身邊會產生更多的王牌，這是一種示範效應，戰友們以王牌爲榜樣，學習交流，相互提高，形成整體實力躍升。而從歷史維度看，出過王牌乃至其他英模的部隊在精神傳承和能力提高上更有“我做得更好”的內生動力。

圖說：三代空軍人在新民晚報當年擊敗敵機的報道影印件上簽名 新民晚報特派首席記者 劉歆/攝

“中原雄鷹”前身是參加過國土防空作戰的老部隊，1960年2月16日，該部以只裝備航炮的飛機重創攜帶“響尾蛇”導彈來襲的敵機，打出了“以弱勝強”的英氣。當記者拿出新民晚報當年報道的影印件時，“中原雄鷹”們感到異常興奮，“不懼強敵、敢打善戰是這支部隊的底色，今天我們擁有更先進的戰機，將更加蓄養起頑強執著、決不放棄的行事風格。”一名年輕飛行員告訴記者。

幸運的是，採訪中，60年前參加空軍的老戰士毛蘭成以及十年前殲-20隱身戰機首飛試飛員李剛也來到現場，“三代空軍人”把各自經歷的故事串在一起，儼然匯成人民空軍發展壯大的壯麗畫卷。“現在的戰機越來越好開，就跟開好車一樣。像我和毛老過去所處的年代，飛行員眼前是五花八門的儀表，稍不留神就會錯過戰機，而且駕駛杆很沉，有時爲了拉桿調整飛行姿態，連身體都得離開座椅，飛行員累得飛行服都溼透了。可你們開的現代化飛機，感覺非常輕便，就像汽車加裝了助力轉向系統。”但李剛話鋒一轉：“正因爲要駕馭充滿高科技的殲-10B乃至殲-20，飛行員已不能簡單把‘會飛’定義爲終極目標，我覺得一個合格的新時代空軍飛行員應該具備工程背景，從操縱員變爲系統管理員，從計算機提供的數據菜單中提取自己想要的東西，讓好飛機真正佔據戰場優勢。”

圖說：殲-10B戰鬥機 新民晚報特派首席記者 劉歆/攝

在李剛眼裏，這羣初出茅廬的“中原雄鷹”正把榮譽變成開啓新徵程的巨大動力。“對歷史最好的繼承，就是創造更輝煌的歷史。”去年剛奪得“金飛鏢”的徐文是帶隊長機，領着三名比他還年輕的飛行員斬獲團體、個人雙料第一。“可我至今記得，2017年參加空軍另一場比武，第一輪小組賽，我們幾個新飛就被對手幹成23：2，集體出局，一起參賽的老飛們都圍過來，不斷安慰鼓勁：‘沒事的，天塌了師傅們來扛，回去之後好好練，將來和他們戰場上見！’”接下來的日子裏，不僅師傅們鉚足勁當好“磨刀石”，一招一式灌輸作戰理念、戰術戰法。

圖說：空軍殲-20首飛試飛員李剛（右一）和“90後”飛行員們交流 新民晚報特派首席記者 劉歆/攝

徐文一度成績不理想，他有點灰心，把自己關進學習室，這時櫥窗裏的一本書引起他的注意——《輕聲細訴》，裏面記述了該旅前身部隊首任師長也是老紅軍楊思祿的革命生涯，“要向紅軍學，不怕遠征難”“要敢於問天、順利登天”，徐文的腦海裏一遍遍回放着老師長從“紅小軍”飛向藍天的奮鬥歷程，征途漫漫，惟有不斷奮鬥，才能跨越一個個“婁山關”“臘子口”，奪取最後的勝利。不同的時空裏，兩個年輕人的身影重疊，“在陸軍基礎上建設空軍”和“建設世界一流長空勁旅”的時代願景，通過歷史的質感、血脈的律動、心靈的感悟溫潤傳遞。

經過嚴苛訓練和細心鑽研，這批新飛行員“換羽成長”。一次西北大漠實兵對抗，面對作戰平臺、電子設備、武器掛載都遠勝自己的對手，該旅飛行員紛紛請戰，一大隊長李石勇撂下狠話：“就是頭猛獸，我也要從它嘴裏敲掉兩顆牙。”經過兩天兩夜的周密部署和反覆協同，他們給對手來個“瞞天過海”，機羣以無線電靜默出航，超低空突貫“敵”防空火力網，出其不備地把炸彈投向目標！演習後的任務講評，導演組專門稱讚：“打出了威風，打出了氣勢！”

直到今天，徐文還有很多同齡戰友都很喜歡金一南的一句話，“戰勝敵人有兩次，第一次在內心中。”

“他有時會跟自己較勁兒。”飛行大隊教導員石磊講：“就像老一代飛行員那種對作戰的執拗！”

新民晚報特派記者 吳健