2.3億人次出遊成就最熱“五一”，但旅遊業夏天還沒有到來
2.3億人次出遊成就最熱“五一”，但旅遊業夏天還沒有到來
來源：鈦媒體
▎昔日那個繁榮的旅遊行業正回到正軌。
鈦媒體編輯丨高夢陽
今年“五一”小長假時間調整爲5天，人們熟悉的那個“人從衆”的黃金週回來了。
據文旅部測算，2021年“五一”假期，全國國內旅遊出遊2.億人次，同比增長119.7%，按可比口徑恢復至疫前同期的103.2%。
不僅僅是出遊人數的增長，五一期間國內旅遊收入也有一定程度的恢復。根據文旅部的數據，五一期間國內旅遊收入將達到1132.3億元，按可比口徑恢復至疫前同期的77.0%。
不過，儘管旅遊人次略有增長，但受疫情影響行業總收入金額仍然沒能恢復到疫情之前的水平。根據文旅部的數據，雖然五一期間國內旅遊收入將達到1132.3億元，按可比口徑恢復至疫前同期的77.0%。
好消息是，隨着消費者的出遊需求再次被釋放，昔日那個繁榮的旅遊行業正回到正軌。但假日交通擁堵和景點擁擠的人流，以及糟糕的出遊體驗等行業的結構性問題仍然存在，旅遊行業的夏天還沒有真正到來。
2.3億人次出遊，OTA訂單暴漲
因爲有了“加強版”黃金週，國人屢次被疫情影響的出遊需求，終於得到了釋放。
今年3月份，文旅部發文宣佈不再“一刀切”的固定景區承載上限爲75%，各地可根據情況調控承載上限。
於是，作爲大多數人出遊首選的景區都開始發力。數據顯示，“五一”期間，全國共約1.2萬家A級旅遊景區正常開放，約佔全國A級旅遊景區總數的90%，全國5A級旅遊景區接待遊客約4800萬人次。中國旅遊研究院調查顯示，32.0%的遊客體驗了在線預訂，33.0%的遊客體驗了掃碼、刷臉等無紙化入園，98%的遊客認可景區預約。
同時，爲吸引各地遊客前往，許多城市在“五一”假期期間推出多項主題活動和優惠政策：比如蘇州各大旅遊景區和文博場館上新多樣文旅活動，拙政園推出全新夜遊項目“拙政問雅”，多個江南小劇場、小書場成爲遊人感受“江南文化”的新平臺。寧波市文化廣電旅遊局啓動2021年文旅惠民消費活動，發放價值超100萬的消費券。
這也使得今年的“五一”假期，國內旅遊出遊迎來了大爆發，達到了2.3億人次。
多家OTA的數據顯示，北京、上海、廣州、杭州、成都、西安、南京、重慶、武漢、長沙成爲了遊客在今年“五一”黃金週的熱門旅遊目的地。
事實上，爲吸引各地遊客前往，許多城市在“五一”假期期間推出多項主題活動和優惠政策：比如蘇州各大旅遊景區和文博場館上新多樣文旅活動，拙政園推出全新夜遊項目“拙政問雅”，多個江南小劇場、小書場成爲遊人感受“江南文化”的新平臺。寧波市文化廣電旅遊局啓動2021年文旅惠民消費活動，發放價值超100萬的消費券。
同時，西北西南等長線遊目的地也成爲許多人的心頭好，比如藏族小夥丁真所在的四川甘孜地區成爲熱門打卡地。青海、新疆、甘肅、寧夏以及四川等多個熱門目的地增速較快。
實際上，還有一組數據能夠充分體現國人高漲的出遊熱情。高德地圖交通大數據顯示，2021年5月1日至4日全國高速擁堵里程較2020年同期上升29.7%，爲歷年最高。
鈦媒體APP從高德地圖處獲悉，全國高速5月1日交通壓力最大，10時至11時出程擁堵達高峯，而5月2日10時至11時、5月3日16時至18時、5月4日16時至18時高速擁堵程度較高，其中，北京、江蘇、上海、廣東、安徽、浙江、重慶等高速擁堵里程佔比較高。
隨着五一出遊的人數再創新高，作爲在線預訂平臺的各家OTA，訂單也有了大幅的增長。不少酒店業、大小交通等領域的商家，都實現了久違的“量價齊升”。
從攜程方面的數據來看，攜程“五一”黃金週總訂單量同比增長約270%，對比2019年同期增幅超過30%。同時，攜程酒店預訂間夜以及GMV在假期前三天連續突破平臺歷史峯值，對比2019年同期，單日訂單量增幅最高達70%。
憑藉在下沉市場預訂的優勢，同程旅行大交通（含機票、火車票、車船票）服務人次同比上漲133%，超過去年一倍以上。相比疫情前的2019年同期也實現15%的增長。2021年4月30日，同程旅行大交通業務率先迎來了歷史高峯，單日服務人次突破413萬。
至於酒店市場，有多家連鎖酒店品牌在五一期間入住率高漲。根據國內最大的連鎖酒店品牌華住提供的數據，今年五一期間，華住集團旗下酒店共計接待超170萬人次的住客，較2019年同比增長了5%。
同時，五一假期華住旗下酒店整體入住率近100%，較2020年同比提升23.6%，RevPAR同比提升154%，整體表現亦超越2019年五一假期。華住旗下4800餘家酒店於假期前兩日迎來超100%出租率，五一首日綜合房均收益超400元。
此外，華住還向鈦媒體APP透露了旗下部分酒店品牌在五一期間業務數據。漢庭酒店RevPAR爲278.4元，較2019年同期提升28.6元，出租率更是接近100%；桔子酒店客房RevPAR較2019年同期增長112%，桔子水晶增長109%，漫心增長110%。5月1日至5月3日，全季酒店RevPAR較2019年同期提升18%。
不過，這並不意味着行業完全恢復到原有的收入水平。
結構性問題未解決，旅遊業恢復仍需時日
對於旅遊行業來說，出遊人次恢復到疫情前對行業而言無疑是個好消息。但更多的數據表明，行業的情況並沒有想象中那麼樂觀。
在疫情前的2019年，“五一”期間全國國內旅遊接待總人數1.95億人次，國內旅遊收入爲1176.7億元，人均消費水平爲603元。而今年“五一”假期變成了5天，國內旅遊收入爲1132.3億元，人均消費水平並沒有增長，只有492元。
顯然，假期、出遊人數的增加，並不是行業的救命稻草。
從遊客的消費習慣變化看，這次五一黃金週期間遊客出行更加看重休閒度假類品質出行。這樣的消費習慣變化主要是由於旅遊消費人羣的年輕化導致的。
根據攜程方面的調研，漸漸成爲職場實力擔當的“90後”在今年“五一”出遊人羣中佔比達37%，成爲絕對出遊主力，“80後”位列第二，佔比達27%。
需要注意的是，以“00後”爲代表的“Z世代”人羣在這個“五一”黃金週中表現亮眼佔比達21%，旅遊消費直追“80後”。“70後”佔比10%，“60後”佔比2.7%，“60前”佔比2.3%。而在性別分佈中，攜程女性用戶佔比51%，略高於男性用戶。
儘管“00後”與“80後”這兩大主要出遊羣體在旅遊消費中的仍然存在差異化，但不可否認的是，國人旅遊正從過去單純的觀光遊向更注重品質的度假出行轉變。
數據顯示，在攜程“五一”酒店訂單中，高星酒店佔比近4成，濱海度假酒店、市郊度假酒店以及主題樂園酒店成爲消費者的心頭好。尤其是長沙、西安、杭州、成都等熱門網紅城市酒店的特色房型一房難求，杭州、青島、長沙等地的高等級度假民宿入住率較高，部分訂單甚至排到了6月末。
全國旅遊監管服務平臺監測數據也證實了這一點：“五一”團隊遊團均人數14.67人，較2019年減少25%，小團遊趨勢明顯。
此外，隨着人們消費水平的提升，其消費場景也漸漸由“日”向“夜”，實現全面覆蓋。消費者願意在夜晚去探索城市的街道，景觀，發現城市的另一面，也願意去弄堂、巷子中尋找“深夜食堂”，夜店，酒吧這類傳統“夜經濟”對於年輕人來說，更是不可或缺的因素。
種種跡象表明，私密化、定製化、小型化的旅程成爲遊客出行的首選，高星級酒店房源、特色度假目的地備受遊客青睞。
但遺憾的是，國內市場中可供遊客選擇的中高端服務與優質旅遊目的地並不多。
每逢假期，強制消費、天價消費的事件屢禁不絕。許多地方和景點，仍停留於喫門票紅利的階段。不少旅行社不以服務盈利而是以降價是招徠遊客，並用“套路”獲利。
這樣竭澤而漁的做法，對行業的損傷更甚於疫情。
文化和旅遊部旅遊質量監督管理所發佈的《2020年旅遊投訴分析報告》顯示，旅行社、景區和在線旅遊企業仍是被投訴較多的市場主體。其中，旅行社佔52.63%，景區佔21.91%，在線旅遊企業佔17.5%。《報告》顯示，2020年旅行社退團退費的涉疫旅遊投訴最難調解，調解失敗3500件，佔調解失敗案件總數的79.13%。
這些數據都能說明，消費者對於跟團遊以及旅行社的不滿與不信任。
原本受疫情影響，出境遊消費迴流，大家都以爲旅行社能夠有喘息之機。但實際上，行業還是沒能恢復元氣。根據公開數據，2020年度全國旅行社營業收入2389.69億元，營業成本2280.86億元，營業利潤-69.15億元，利潤總額-71.77億元。
對此，中國旅遊研究院院長戴斌就表示，未來旅遊市場將更注重精細化、品質化。他認爲遊客消費習慣的變化，以及對旅遊體驗更高的期待，對城市的管理，特別是對旅遊部門的營銷推廣、目的地接待、遊客滿意度的提升都提出了巨大挑戰。
