这篇文章的主角，是现在最新款的大众紧凑级轿车，2021款的大众朗逸，文中是它的1.5L车型，指导价10万出头，和1.0T的思域以及轩逸处于相同的售价区间，而且这车现在还有不小的优惠力度，性价比看着挺高啊，这车开着用着怎么样呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4670mm，1806mm，1474mm，轴距为2688mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这车使用的就是现在大众主流的家族式设计语言，虽然车身长度只有4.6米多，搭配简洁的线条，看着倒是还有些修长感。

文中虽然是低配，但是像是大面积镀铬装饰的中网，搭配LED大灯等细节，看着倒是还挺精神，也就是低配的轮圈看着比较丑啊。

车内设计使用的大众主流的家族式设计语言，整体的布局比较常规，大面积的亮色饰板让他看着多了些精致感，配置上，文中是手动挡次低配，配置倒是还够用。

座椅使用的织物材质，坐起来的舒适度不错，乘坐空间方面，和轩逸以及思域差不多，都够用了。

尾箱容积510升。

动力方面，文中的朗逸使用的EA211系列的1.5L的自吸发动机，最大马力113匹，最大扭矩145牛米，参数确实是一般般了，比不上日产轩逸的1.6L发动机，更比不上思域的1.0T发动机，搭配的爱信6AT倒是看着挺靠谱，车重1.2吨多的情况下，零百加速时间要12秒多，确实是不算快啊，比那俩车更慢，抛开性能，说开起来的舒适性或者说平顺性，不用多说，也是那俩车更出色，这就很尴尬了，这车日常市区开开还行，高速和省道开着确实是有点肉，想要激情的，别考虑这车了。工信部油耗为5.6升每百公里，实测会高一些，和思域以及轩逸差不多，都不错，感兴趣的可以和我们在评论区互动。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，没错，新款的朗逸也是扭力梁，相对于后独立悬架的思域，确实就有差距了，日常开起来，这车的底盘倒是还称得上有些质感，舒适性和操控性还都能兼顾到一些，不错，不过相对于思域，操控感受确实是有差距，没有那种灵巧和灵动感，综合动力感受来说，这车我觉得没有思域好开啊，和轩逸差不多的水平吧。

你觉得这车怎么样？

王走走说车