原標題：京東物流一季度營收增長毛利下滑，預計5月28日登陸港股

公司預計盈利能力在短期內可能會發生波動，這可能會因季節性因素而進一步加劇。

5月13日晚，京東物流再次更新招股書，披露了2021年一季度營收情況。

根據招股書，京東物流第一季度收入224億元，較2020年同期增長64.1%。毛利爲人民幣2.3億元，較2020年同期下降72.7%。

京東物流在招股書中表示，第一季度，京東物流銷售及市場推廣開支、研發開支以及一般及行政開支合計人民幣22億元。截至2021年3月31日止三個月的毛利率遠低於於2020年同期，主要是由於以下因素影響：2020年COVID-19相關影響；於2020年下半年，京東物流員工數量由截至2020年3月31日的約17萬人大幅增至截至2021年3月31日的約26萬人；京東物流正在加強和擴大物流網絡，包括增加倉庫面積、綜合運輸線路數量及其他物流基礎設施。鑑於公司在中短期內對業務增長及市場份額擴張的關注超過盈利能力，因此公司預計盈利能力在短期內可能會發生波動（如截至2021年3月31日止三個月所見情況），這可能會因季節性因素而進一步加劇。

據第一財經瞭解，京東物流計劃在5月17至5月21日啓動招股，5月28日在港上市。

京東物流的上市節奏與去年京東和京東健康港股上市類似，速度較快。今年2月16日，京東物流正式向香港聯交所遞交招股申請，美銀證券、高盛、海通國際爲聯席保薦人。5月2日，京東物流披露聆訊後資料集。

2018年、2019年及2020年產生的淨虧損爲人民幣28億元、人民幣22億元及人民幣40億元。

京東物流同時表示，公司預計相較於截至2020年12月31日止年度，截至2021年12月31日止年度的淨虧損將顯着增加，主要是由於可轉換可贖回優先股公允價值的預期變動，以及2021年毛利率預期下降（部分原因是COVID-19相關政府支持受益預期減少）。此外，京東物流表示虧損增加也與2021年一般及行政開支、銷售及市場推廣開支以及研發開支預期增加有關。

2017年，京東物流向外部客戶開放服務。從外部收入來看，京東物流外部客戶收入佔比已經從2018年的29.9%、2019年的38.4%增長至2020年的46.6%。

在聆訊後資料集中，京東物流進一步明確了募資用途：未來12-36個月內，將主要用於繼續升級和擴展六大物流網絡，保持競爭優勢；用於開發與供應鏈解決方案和物流服務相關的包括自動化科技、數據分析與算法以及其他底層技術等先進技術；以及用於擴展一體化供應鏈解決方案的廣度與深度，深耕現有客戶，吸引潛在客戶。