特斯拉又攤上事了:降低電池容量和充電速度 法院這樣裁定
原標題:每人獲賠10萬元!特斯拉又攤上事了,降低電池容量和充電速度,法院這樣裁定……
每經編輯 程鵬
特斯拉的上海車展維權事件,既暴露了智能汽車數據監管的難題,也側面推動了國內汽車數據安全管理制度化和規範化。
5月25日晚間,特斯拉通過官方微博宣佈:公司已在中國建立數據中心,以實現數據存儲本地化,所有在中國大陸市場銷售車輛所產生的數據,都將存儲在境內。同時,特斯拉也將向車主開放車輛信息查詢平臺。
另一方面,特斯拉又攤上事。因降低電池容量和充電速度,特斯拉在挪威將面臨總額1.6億美元(約合人民幣10.25億元)的賠償。
特斯拉或面臨10億元鉅額索賠
據央視財經26日消息,美國福克斯網站報道,近日,挪威一家法院裁定,因降低電池容量和充電速度,特斯拉被要求按照每人1.6萬美元(約合人民幣10.25萬元)的標準,賠償30名Model S車主。
報道稱,2019年特斯拉對軟件進行了更新,爲保證電池壽命,降低了2013年-2015年間生產的Model S車型的電池容量和充電速度。目前,特斯拉在挪威共售出約1萬輛這款汽車,如果其他車主也採取類似的法律手段,特斯拉將面臨總額1.6億美元(約合人民幣10.25億元)的賠償。
特斯拉:已在中國建立數據中心
數據儲存本地化
近期,多起安全事故的發生,讓特斯拉深陷輿論漩渦,尤其是上海車展維權事件,更是引起了整個行業關於汽車數據監管的熱議。
數據顯示,今年4月,特斯拉的上險量爲1.20萬輛,環比3月的3.47萬輛大跌65.5%。與此同時,曾在資本市場上風光無限的特斯拉,今年以來也遭遇市值縮水,股價回吐漲幅。
業內人士分析稱,接連不斷的安全事故,正在讓特斯拉跌破銷量猛漲的“神壇”,而這也引起特斯拉的高度警惕。
特斯拉官方微博25日發佈消息稱:已經在中國建立數據中心,以實現數據存儲本地化,並將陸續增加更多本地數據中心。所有在中國大陸市場銷售車輛所產生的數據,都將存儲在境內。
全文如下:
特斯拉很榮幸與業內專家就《汽車數據安全管理若干規定(徵求意見稿)》展開研商,我們堅定支持行業的規範化發展。
我們已經在中國建立數據中心,以實現數據存儲本地化,並將陸續增加更多本地數據中心。所有在中國大陸市場銷售車輛所產生的數據,都將存儲在境內。
同時,我們將向車主開放車輛信息查詢平臺。此項工作正在緊鑼密鼓地進行中,詳情及進展將陸續向大家彙報。感謝各位車主的支持,我們會努力不斷提升用戶體驗。
汽車數據安全非常重要,我們堅信,統一規範管理,將更有利於智能汽車的有序長遠發展。特斯拉將盡一切努力來貫徹執行汽車數據安全管理工作,確保數據安全。感謝大家!
特斯拉的舉動,讓人聯想到此前蘋果在中國建立的數據存儲平臺“雲上貴州”,這是境外公司在中國實現數據存儲本地化的一個典型案例。
該消息發佈後,立即在網絡上引發熱議,不少網友認爲這是特斯拉在華投資的必要條件。
汽車數據監管趨嚴
據國家發改委預計顯示,2025年中國的智能汽車滲透率將達到 80%,數量將達到 2800萬輛;2030年滲透率將達到95%,約爲 3800萬輛。
據證券時報,平安證券分析稱,這意味着,在汽車產業與信息技術充分融合過程中,汽車的安全問題不僅限於道路交通安全,還牽涉着數據安全防控。未來,智能汽車的信息安全問題將成爲車聯網發展中的重點關注內容。
近期,圍繞着智能汽車的數據監管問題,行業內動作不斷。
今年4月,中國汽車工業協會發布了汽車數據可信存證區塊鏈平臺,以從技術層面破解智能汽車數據存儲成本高、難溯源等問題,最大化地保障智能汽車數據的完整性、真實性和可靠性。
今年5月初,國家互聯網信息辦公室發佈了《汽車數據安全管理若干規定(徵求意見稿)》(下稱《規定》),旨在加強個人信息和重要數據保護,規範汽車數據處理活動,進而維護國家安全和公共利益。
在這份文件中,詳細說明了汽車重要數據的定義、汽車數據運營者的權責以及相關部門對於汽車數據監管的準則等。
據證券時報,平安證券分析稱,上述《規定》將成爲未來發展智能網聯汽車底層的數據隱私安全基礎,爲後續智能網聯汽車的發展設立了基本規則,並將有效推動我國智能網聯汽車的健康發展,形成信息安全和技術進步協同發展的趨勢。
編輯|程鵬 肖勇 王嘉琦
校對|何小桃