2021年6月,中國汽車流通協會和精真估聯合發佈了新一期的“中國汽車保值率研究報告”。對未來開展回購、置換、租賃定價參考等相關業務提供重要數據參考。報告指出:需求方面,在一線城市限購有所調整,釋放了一部分需求。農村消費能力是非常可觀的,汽車產品自然是大衆消費的主力產品。

下面根據這份報告來盤點下豪華品牌保值率(3年車齡)。排在第14名的汽車品牌是DS,保值率僅爲38%。DS是法國豪華汽車品牌,隸屬於PSA集團,致力於爲消費者提供創新、個性化以及激發靈感的駕乘感受。

豪華品牌保值率排在第13的捷豹,是英國知名豪華汽車品牌,現屬印度塔塔集團旗下。汽車標誌被設計成一隻縱身跳躍的美洲豹,造型生動、形象簡練、動感強烈,蘊含着力量、節奏與勇猛;豪車保值率排在第12名的林肯,是美國福特公司旗下的豪華車品牌。其商標是在一個矩形中含有一顆閃閃發光的星辰。

謳歌排在豪華品牌保值率第11名,是本田汽車公司旗下的高端汽車品牌。最初,謳歌的車型均在北美進行設計、開發和生產;排在第10名的凱迪拉克,是美國通用汽車旗下豪華汽車品牌。2021年第一季度,爲了提升在華銷量水平,凱迪拉克旗下多款車型進行降價銷售。

豪華品牌保值率第9名的沃爾沃,是瑞典著名豪華汽車品牌,曾譯爲“富豪”。當年沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業務出售給福特汽車。吉利又從福特手中購得沃爾沃轎車業務,並獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權;榜單第8名的路虎,是英國有名的豪華SUV品牌,現屬於印度塔塔汽車公司旗下。

保值率排在第7名的英菲尼迪,是日產旗下的豪華車品牌,上世紀八十年代末在北美市場創建;豪華品牌保值率排在第6的特斯拉,是美國知名的電動汽車公司。保值率爲65%,相較於上個月有所下滑。Model 3在中國市場的成功,推動特斯拉將中高端車型model Y也引入華,實現國產化。今年4月以來,特斯拉汽車維權頻頻出現,在中國市場的口碑可以用直線下滑來形容。

豪華品牌保值率第5的奧迪,是德國大衆集團旗下豪華汽車品牌,有着百年的歷史。奧迪創始人奧古斯特·霍希,同時也是德國汽車工業的先驅者之一;豪車品牌第4名的寶馬,是來自德國的豪華汽車品牌。百年來,寶馬由最初的一家飛機發動機生產廠發展成爲以高級轎車爲主導,並生產享譽全球的發動機、越野車和摩托車的企業集團。

排在第3的奔馳,同樣是來自德國的豪華汽車品牌,被認爲是世界上最成功的豪華汽車品牌之一。三叉星標誌象徵着奔馳汽車公司向海陸空三個方向發展;豪車保值率排在第2的雷克薩斯,是豐田集團旗下豪華汽車品牌。2021年1-4月,全系進口的雷克薩斯以83591輛的成績排在中國進口汽車銷量第一。

豪華汽車品牌保值率排在第一的保時捷,是大衆集團旗下的豪華汽車品牌之一。推出過的車型有911、718、Panamera、Macan等。公佈的數據表明:中國是保時捷全球最大的單一市場。近年購買的消費者有相當高比例是90後羣體,且女性用戶較多。

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