相信每個男人都對超跑賽車沒有抵抗力，《速度與激情》系列電影已經拍到了第9部，哪怕不看電影劇情，光看看賽車美女就已經讓人熱血沸騰；去電玩城模擬賽車遊戲是必玩的，雖然開的並不好，但總是會上去開上幾圈；路上看到超跑出現也必然會吸引眼光。

然而並不是每個人都會擁有超跑的，所以賽車類的遊戲成了體驗賽車的一種最低成本的途徑。

羅技的這款G29賽車方向盤發佈自15年，距今已經有6年時間了，屬於G27的升級版，之前在朋友家裏有過體驗，現在終於可以擁有它了。羅技是一家外設廠家，大家比較熟悉的是鍵盤鼠標，也有耳機、攝像頭、遙控器等，還有賽車方向盤以及飛行模擬器，甚至還和Herman Miller聯名出了一款電競專用椅。

帶有羅技標誌的原箱。

箱子裏面纔是G29方向盤的包裝盒。

包裝盒四周都印着產品的說明，而且是多國語言的。

包裝盒裏的佈局比較緊湊，但除了塑料袋包裝外沒有什麼緩衝物。

主要就是這兩個東西，一個方向盤，一個腳踏板。

方向盤大小差不多11寸，比真車的方向盤要稍微小一點，D型，比較接近真實的賽車方向盤。

方向盤的中間是PS的標誌，表明這款方向盤是適用於PS系列主機的，對應的XBOX的方向盤型號爲G920。上面的按鍵也和PS手柄的按鍵一樣，選擇、確認等手柄的操作可以直接在方向盤上完成。

方向盤後面的換擋撥片，是賽車上常見的換擋方式，不用腳踩離合，手也不需要離開方向盤，就可以很快的完成換擋操作，換擋效率很高，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。

方向盤後方的羅技標誌。

方向盤上還有個PS3/PS4的切換鍵，現在PS3應該也不多了，直接撥到PS4上就ok了，同時也直接完美支持了PS5。

方向盤手握的部分是真皮手工縫製的，手感不錯。

方向盤後面的造型模擬了跑車蜂窩狀的散熱格柵。

2個固定夾具，可以固定到桌子上，方便操控。

底部是一些接口，電源線、USB線、連接腳踏板以及排擋的接口，而且留了4個線槽，可以避免線材過於雜亂。

腳踏板非常的穩重，有分量，放在地上也很穩，不易打滑。

3個踏板，表面拉絲不鏽鋼，踩上去腳感很真實。

連接方向盤的線，看上去像是VGA線。

底部有一些螺絲孔，是可以安裝在專用的座椅上的。我沒有座椅，所以就放在地板上使用。

連接方式很簡單，一頁說明書看圖就搞定了。

這次測試用的設備是PS4 PRO+PS VR，自從小孩子上小學後，已經蠻久沒開機玩了，這次的評測也都是晚上等娃睡着了以後測試的。

遊戲選了GT SPORT,因爲這個遊戲支持PS VR，另外港區價格也很便宜，不到100塊錢。GT SPORT是GT系列的第7部作品，屬於PS獨佔的遊戲。

投影是明基1070+，110寸釘子科技抗光幕布。

因爲沒有駕駛座椅，所以我把方向盤固定在了茶几上，高度稍微有點低。安裝非常的簡單，兩個旋鈕旋緊並按下就固定了。

腳踏板就直接放在了地上。

安全駕駛，戴上頭盔，好吧，這是飛行員頭盔，用在開車上好像有點大材小用了。

大屏幕加方向盤，開車還是很有感覺的。明基1070+雖然是1080P的分辨率，也沒有HDR，但還是非常的清晰，效果很好，PS4 PRO玩這個遊戲毫無壓力。

再試試VR的效果，VR裏看到的是模擬坐在駕駛艙裏的情景，看後視鏡、車速都需要在儀表盤上自己看，分辨率受限，所以顆粒度感覺比較大，撞車了轉幾圈甚至會感到頭暈想吐。

但因爲是手握方向盤操控的，所以很真實的開車差異不大，雖然帶着VR眼鏡，但實際是不需要看着方向盤的，腳踩油門，控制好方向就可以飆車了。

最後講一下使用感受：

G29的手縫皮革提供了非常舒適的手感，看上去也顯得非常的有檔次，甚至比起一些汽車的塑料質感方向盤還要舒適。

方向盤轉動時，最大可以轉動900°，和真車相同，遊戲中轉大彎的時候，也可以有真實的轉向體驗，而且也會自動回正。

G29使用了雙馬達力回饋技術，可以逼真的模擬力反饋效果，在遊戲中，撞到東西會有真實的力反饋，需要用力把握住方向盤，不然會亂轉。在用方向盤之前，也用手柄玩過賽車類的遊戲，操控起來比較困難，特別是撞車後，要控制住方向很難，而用方向盤進行操控，就容易了一些，當然也更費勁一些。

腳踏板帶有離合器、剎車、油門，我平時只開自動擋位的車，所以沒有試過踩離合掛擋，油門踩下去比較軟，很容易就踩到底；剎車使用了非線性剎車系統，剎車的體驗更好，更精準和真實。相比油門而言，剎車會比較硬一些。喜歡玩手動擋的玩家也可以單獨買個排擋，大概300多塊錢。

因時間有限，所以只在這一款遊戲上體驗幾天，後續有時間的話，會繼續體驗《駕駛俱樂部》之類的賽車遊戲，應該會有一些不同的體驗。

總的來說，這是一款不管是做工、設計、還是實際駕駛體驗都非常優秀的遊戲配件，2000+的價格也符合定位，而且目前618的活動在天貓、京東等線上平臺的預售只要1299元，甚至比之前的亞馬遜海外購還便宜，非常值得購買，有需要的值友可以趁618的大促入手。