原標題：特斯拉又“跳票”！續航最長性能轎車尚未量產就“夭折”

近日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在推特上表示，特斯拉續航里程最長的性能轎車Model S Plaid+將取消量產計劃。

作爲特斯拉旗下的旗艦轎車，在規劃中，Plaid+版本的最高時速預計爲200英里/小時（321公里/小時），與Plaid版本一樣。然而，Plaid+ 擁有更好的加速度，0-60英里/小時加速度不到2秒鐘，同時還擁有超過520英里（834公里）的續航。

據悉，Plaid+版本在去年特斯拉的一次電池活動上亮相，馬斯克表示，它將採用該汽車製造商的下一代4680電池。

“目前的Model S Plaid性能已經足夠強勁，因此不需要再提供Model S Plaid+車型。”馬斯克表示。

的確，從數據上來看，Plaid版本已經足夠優秀。這款轎車擁有1020hp輸出表現，破百加速僅需2.1秒（0~60mph速爲1.99秒），極速達到322km/h。Model S Plaid的售價爲11.299萬美元，比Plaid+版本便宜3.7萬美元。

本週早些時候，特斯拉宣佈Plaid打破了布加迪 Chiron Sport 在2018年創造的四分之一英里記錄。其最高時速爲152.09英里/小時，在9.247秒內完成。當時布加迪以158英里/小時的速度在9.4秒內完成。

也因此，馬斯克表示這款車將會是“有史以來最快的量產車”。

事實上，對於Plaid以及更高階的Plaid+版本的量產計劃，特斯拉堪稱“跳票王”。

特斯拉曾計劃在二月份推出Plaid版本的Model S，但是後來又改計劃到6月3日發佈Model S Plaid，現在又推遲到了6月10日。

而此前，Plaid+版本的量產計劃也一直從2021年底推遲到2022年。

值得一提的是，今年年初除了推出擁有更強大的動力系統的Plaid和 Plaid+版本車型，特斯拉還發布了Model S 自2012年上市以來的首次內飾“大換代”——包括將中控屏改爲了橫置17英寸，分辨率高達 2200x1300，並擁有更高的亮度和色彩保真度，同時得益於處理器的提升，觸摸響應時間更短，並支持左右傾斜角度調節。

同時，新車機系統內還配有車載遊戲系統，擁有每秒10萬億次浮點運算能力的處理器，併兼容無線控制手柄，在任意座椅位置都可暢享遊戲樂趣。

此外，方向盤延續了Roadster概念車，整體非常規的造型似乎與飛機方向舵類似，而觸摸式多功能按鍵也得以保留。而新車取消了傳統方向盤撥杆，轉向信號燈則全部依靠方向盤按鍵來實現。