北京市很多老舊小區都存在嚴重的停車難問題，“問北京”曾多次報道。西城區德勝街道新風南里小區的產權單位上個月採取了一系列舉措，緩解周邊居民的停車難問題。這些做法，也許可以供其他老舊小區參考借鑑……

居民：停車場地不對全體居民開放

“問北京”（北京新聞廣播新聞熱線65159063）4月6日曾報道過，西城區德勝街道新風南里小區，停車難問題突出，但小區4號樓和5號樓之間的停車場地卻常年鎖着大門，沒有對外開放。報道播出後，屬地協調產權單位進行規範管理。

新風南里小區位於北二環外，德勝門外大街和新街口外大街之間的衚衕裏，建成於上世紀90年代初，是典型的老舊小區。

新風南里小區位置/百度地圖

當時反映問題的張女士告訴記者，小區沒有規劃固定車位，周邊車位也十分緊缺。但是小區4號樓和5號樓之間卻有一小塊可以用來停車的空地常年鎖着大鐵門，只有個別有鑰匙的居民才能進去停車，她覺得這很不合理。

張女士：你沒有鎖，根本都進不去。

記者：那現在拿到鑰匙能停進去的大概有多少輛？

張女士：我看也就10多輛，20輛。你看現在有多少空位子，就到那個牆那塊，兩邊都能停。

之前停車場地的大門上了鎖/小問攝

產權單位：歷史遺留問題

記者當時在小區外看到，路邊停滿了車輛，有的車甚至停在了黃色網格線內，這讓原本就狹窄的衚衕通行更加不便。附近的停車難問題如此突出，爲什麼還會有車位富餘的停車場地大門緊鎖不對外開放呢？之前，新風南里小區的產權單位——北京德源德勝房屋管理有限公司 當時解釋說，這塊停車場地存在歷史遺留問題。

產權單位：20多年前啊，很少有這個私家車，有些住戶就覺得我們邊上那個離得更近，人家想停在那塊，我們房管局也是爲了盈利，讓人家可以停，適當收一點費用也不多，這麼一收就收了20年。人家20多年了也算是既有事實吧。

紅框位置是停車場地的大概位置/百度地圖

此前產權單位表示：規範管理

按照產權單位的說法，只有20年前就在這停車的個別老車主纔有這塊停車場地的鑰匙。不過產權單位也表示，下一步，會進行統一管理，安裝電子門禁系統，按照先到先得原則，讓每一位居民都公平享有停車資源。

產權單位：我們以後的方案就是你只要五證合一，不管你是今天買的房，還是明天買的房，只要你是房主，隨時停。但是有一點裏面沒車位了，那就先到先得。等4月中旬清明節一過，方案跟居委會一定，我們要每個樓門開會，我們也想趕緊推。

西城區：停車場地已啓用

報道播出後，西城區有關部門對此作出了書面回應，回應中寫到：小區停車管理規定及收費標準經新風南里小區物管會組織居民討論通過，已經完成公示，4號樓和5號樓之間停車空地的鐵門已經打開，並且安裝了電子抬杆收費系統，5月1號已經正式投入使用。

停車場地的電子抬杆收費系統已啓用/小問攝

當時反映問題的居民張女士也微信反饋記者說，這塊停車場地已經對外開放，一定程度上緩解了周邊停車難的問題。爲了進一步覈實情況，記者又聯繫了新風南里所在的新明家園社區居委會，工作人員也證實說：

居委會：對，他們裝了電子杆了，已經開始進行管理了，是業主應該可以登記的。具體情況都得問房管所，他是產權方，他現在等於是出面進行管理了。

產權單位：不再設固定車位

之後，記者也聯繫了小區的產權單位 北京德源德勝房屋管理有限公司，工作人員也文字回覆記者表示：產權單位與街道辦事處、居委會等相關部門會商，擬定了《新風南里小區停車管理方案（試行）》並徵求業主意見，直至停車管理方案經物管會一致通過。

另外，產權單位還在4號樓和5號樓之間安裝了道閘停車系統。小區內不設固定車位，按照先到先得原則，先入先停、停滿爲止的原則，讓居民公平享有停車資源。經過環境整治，新風南里小區目前已經劃定車位共44個，小區符合“五證合一”條件的業主可以享受優惠停車政策。對已經登記備案的車輛，按每小時5毛錢的計費標準按次收費。

4號樓和5號樓之間的停車場地/小問攝

6月22號中午，記者也再次來到西城區新風南里，看到4號樓和5號樓之間原本鎖着的鐵門已經被拆除，目前，電子抬杆系統已經啓用。門口立着一塊告示牌，上面寫着：小區業主辦理車輛認證後，居民按照每小時五毛錢的優惠進行收費。沒有認證的車輛一律禁止進入。門口值班的保安也告訴記者說：

保安：不對外開放，4號樓、5號樓的業主停在這裏。反正這以前是沒收費，現在是收費了，只要有五證，去街道就能辦。

停車場地門前的告示牌/小問攝

“停車難”一直是北京城市管理中的突出問題。據此前媒體報道，西城區德勝街道曾經首創了全域停車自治，開創了由街道施劃自治停車位的先河，2000多個街道自治停車位，持證每小時五毛錢隨便停，1萬多轄區居民持“共享車證”享受到了福利。同時，德勝街道還在努力推進區域內企事業單位停車資源共享，目前已經和部分單位達成合作意向。希望類似措施能夠繼續在轄區內推廣，讓“停車難”不再是老舊小區的“代名詞”。

小 問 說

老舊小區的通病

私家車多，車位少

解決矛盾

這樣做也許管用