原標題：【焦聯資訊】7月2日鋼市淡季疊加粗鋼受限 焦炭需求走弱焦煤價格堅挺

來源：焦聯資訊

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焦炭重點關注

焦炭市場

焦炭方面，今日國內焦炭市場暫穩運行。供應方面，除山西、河北地區部分焦企因“七一”管控有限產現象外，其餘地區焦企多正常生產，出貨尚可，發運較爲順暢，庫存低位運行，部分資源供應仍然緊張。現山西地區主流準一級溼熄焦報2690-2820元/噸。需求方面，據悉“七一”結束後，唐山地區部分鋼廠或因成本原因暫緩復產，其餘鋼廠逐步復產，交通運輸管制放鬆，短期內對焦炭需求或將增加，山西地區多數鋼廠因庫存較高，成本壓力較大，復產節奏放緩。當前鋼廠燜爐較多，開工率有所下滑，廠內焦炭庫存多處低位水平，考慮到鋼廠利潤一般，部分品種有虧損，部分鋼廠有控制到貨現象，對焦炭需求較弱。港口方面，港口現貨暫穩運行，交投氛圍一般，實際成交較少，貿易商觀望情緒濃厚，現港口準一級冶金焦主流現匯出庫價2800-2850元/噸。綜合來看，“七一”大慶之後，煤礦、焦企及鋼廠限產情況將會放鬆，屆時煤礦將逐步恢復原料煤供應，焦企生產逐漸恢復正常狀態，焦炭供應量有所增加，然考慮到鋼廠盈利轉差，後期不排除有減產預期，預計短期內焦炭市場或將偏穩運行。後期需繼續關注煤焦鋼價格走勢、下游鋼廠限產檢修情況、煤礦復產情況及各地環保限產政策等對焦炭市場的影響。

港口焦炭價格

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焦煤重點關注

焦煤市場

焦煤方面，今日國內煉焦煤市場主流趨穩運行。隨着“七一”結束，主產地區部分煤礦於近日陸續復產，廠內庫存或有上升空間，然受前期安全管控及“七一”影響，焦煤市場供應緊張局面暫難緩解，且考慮到安全環保政策持續，部分超產煤礦仍在限產，疊加後期或將控制進口焦煤佔比過高情況，焦煤市場供需或維持緊平衡狀態，帶動部分煤礦報價仍有上調預期。下游方面，焦鋼企業多落實限產，節後有一定補庫需求，支撐焦價向好，考慮到焦煤價格暫處高位，部分焦企對原料煤採購情緒稍有轉弱，個別鋼廠復產節奏放緩，或將影響部分焦煤價格有下調預期。綜合來看，預計短期內煉焦煤市場主流以穩爲主，個別調整運行。進口焦煤方面，澳煤通關進口暫無最新進展，且國外進口煤增量不多，然需求旺盛，暫難緩解焦煤市場供應缺口。蒙煤方面，主要通關口岸仍處閉關狀態，且甘其毛都口岸庫存已降至極低位，疊加可售資源多已售罄，貿易商多選擇離場休市，現蒙5原煤主流報價1550-1580元/噸，個別高報1700-1800元/噸，蒙5精煤主流報價1780-1830元/噸。

秦皇島港鐵路調入46.3萬噸，裝船41.3萬噸，場存473.0萬噸，錨地煤炭船舶52艘，預到19艘；國投曹妃甸港鐵路調入13.4萬噸，裝船12.4萬噸，場存353．0萬噸，錨地煤炭船舶16艘，預到10艘；國投京唐港鐵路調入12.6萬噸，裝船0萬噸，場存178.4萬噸，錨地煤炭船舶16艘，預到3艘。

港口庫存情況

公路運價情況

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建材重點關注

建材市場

建材市場綜述

昨日國內建材價格穩中偏強運行，調整幅度10-60元，28個螺紋主要城市中，13個城市持平，佔比46.43%，10個城市上漲，5個城市下跌。期貨方面：螺紋2110開5156，最高5198，最低5113，收5146，漲39漲幅0.76%；鐵礦2109漲12.5漲幅1.08%。鋼廠調價：山西中陽線材上調15；黎城太行螺紋、盤螺下調30。宏觀方面：中國6月財新制造業PMI 51.3，預期51.8，前值52。下游方面：第一商用車網：2021年6月份，我國重卡市場預計銷售各類車型15.3萬輛左右（開票數口徑），環比下降6%，同比下滑10%，銷量比去年同期減少約1.6萬輛。庫存方面：本週五大主要鋼材品種總庫存2153.75萬噸，較上週同期增43.68萬噸，其中社會庫存增34.76萬噸至1480.17萬噸，鋼廠庫存增8.92萬噸至673.58萬噸。行業方面：銅陵富鑫計劃於7月15日開始停產兩座550m³高爐，轉換一座1280m³新高爐，另兩條軋線同步進行停產檢修，預計置換時間兩個月左右，總計影響產量約30萬噸；中天鋼鐵計劃於7月1日起對1條工業線材大盤捲進行改造，預計維持6個月，預計整體影響優線產量30萬噸；柳鋼冷軋產線預計7月10日開始檢修，檢修時間6天，預計影響產量5萬噸左右；永鋼計劃於7月6日對棒材二線檢修，計劃檢修5天，預計影響螺紋產量0.25萬噸/日；揚州恆潤7月中旬開始中板生產線檢修，檢修暫定2-3個月，影響產量0.1萬噸/天；天鋼計劃於7月15日-7月31日期間對一軋線進行檢修，預計影響棒材產量6萬噸左右。成交方面：期螺持紅震盪，部分商家在百年黨慶的利好帶動下對建材價格小幅上調，然受成材淡季影響，且近期鋼廠在七一期間多有檢修限產現象，疊加運輸不暢，實際成交表現不佳，現貨市場情緒有所走弱，當前鋼廠利潤空間微薄，或有以延期復產緩解鋼市壓力預期，考慮到成本端支撐仍在，預計今日國內建材價格或將穩中個漲運行。