澎湃新闻记者 段彦超 实习生 赵丽洁

日前，有网友在人民网地方领导留言板发帖，呼吁将重庆经秀山至铜仁至锦和至怀化高铁纳入国省十四五铁路网规划，并全力争取其纳入国家中长期铁路网规划。对此，湖南省政府办公厅、研究室答复称，重庆经秀山至铜仁至怀化高铁未纳入规划范围。在国家严控规划外高铁项目建设的大背景下，“十三五”期间已规划有铜仁至吉首铁路，再新建铜仁至怀化铁路目前不具备可行性。

前述网友称，目前国家综合立体交通网已将成渝经怀化至粤港澳纳入六大主轴之一。恳请湖南将重庆经秀山至铜仁至锦和至怀化高铁纳入国省十四五铁路网规划，及全力争取纳入国家中长期铁路网规划。

对此，湖南省政府办公厅、研究室答复称，省委、省政府高度重视怀化发展，怀化相继建成焦柳铁路、沪昆普铁、沪昆高铁、渝怀铁路、怀邵衡铁路，特别是在2020年，建成渝怀复线、怀柳线电化改造、怀化西编组站等“两线一站”工程，怀化市铁路规模及铁路枢纽功能居全省乃至中西部地区前列，怀化市作为重要交通枢纽节点的作用突出。

湖南省政府办公厅、研究室表示，根据国家中长期铁路网规划，重庆经秀山至铜仁至怀化高铁未纳入规划范围。同时，根据国务院办公厅转发国家发展改革委等单位《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》（国办函〔2021〕27号），明确提出 “未列入规划的项目原则上不得开工建设”。在国家严控规划外高铁项目建设的大背景下，“十三五”期间已规划有铜仁至吉首铁路，再新建铜仁至怀化铁路目前不具备可行性。

答复称，近年来，重庆市牵头提出规划建设黔江至吉首铁路，并出资在张（家界）吉（首）怀（化）铁路吉首站预留接轨条件。规划新建黔江至吉首铁路，西侧接在建的重庆至黔江高铁，东侧接即将通车的张吉怀高铁，可充分利用优质路网资源，贯通形成渝湘粤高铁通道。渝湘两省市进行了多轮协商沟通，已达成一致意见，正在共同争取黔江至吉首铁路纳入国家新一轮中长期路网规划和国家铁路“十四五”规划，争取“十四五”期间启动建设。在黔江至吉首项目建设后，主要客流通过张吉怀铁路运转衔接，将进一步增强怀化枢纽功能。