四篇防台日记：架空线入地小组迎战“烟花”

台风“烟花”来了，虽然移动缓慢，但威力强劲。曾迎战过“云雀”“温比亚”“利奇马”“美莎克”等台风的国网上海市南电力集团架空线入地小组，又迎战“烟花”了，一边迎战，还一边写了四篇防台日记，记录吴中路、剑川路、乐山路等路段架空线入地工程防汛防台的实际情况。

图说：台风“烟花”来了新民晚报记者李铭珅摄

2021年7月22日星期四

和前几年一样，进入夏季之后台风就会时刻威胁着架空线入地的现场安全，根据气象台的预测，2021年首个超强台风“烟花”将于周末影响上海，架空线入地小组成员根据以往的防台经验开始对自己的工地进行防台部署。

现场施工标段今天将全部停工并开始防台部署，所有高围挡挡板将全部拆除并用红白带临时封闭，底座需要注满水并用铁丝绑扎牢固。

高围挡在台风天里容易被吹翻的特点曾经让架空线入地小组的成员吃尽了苦头，2019年台风“利奇马”登陆上海的时候高围挡发生过多次大面积倾覆，架空线小组成员几乎通宵未睡值守现场才勉强挺过了台风的考验。

“利奇马”台风过后，架空线入地小组成员经过多次现场试验和技术改进之后确定了将高围挡临时红白带封闭+底座注水+铁丝绑扎作为台风天高围挡加固的标配并将此经验全面推广到施工现场，经过加固的高围挡成功抵御了2020年“美莎克”台风的袭击。

2021年7月23日星期五

今天一早，小组成员兵分几路对所有的架空线入地现场进行检查，几家做过多年架空线入地工程的施工队伍经验比较丰富，现场安排布置达到了相关要求。对于今年新参加架空线入地建设的新队伍，防台经验相对不足，对细节的把握相对欠缺。问题集中在底座没有全部注水而是间隔注水、围栏底座使用石块没有使用沙袋等方面，虽然这些措施看上去没有什么大碍，但是在强风下极易造成围栏移位等安全隐患。

小组成员耐心地讲解防台施工步骤，手把手教施工人员布置防台措施，一直等到临近下班确认安全措施全部完成后方才离开。小组成员离开时都对现场值班人员进行了安全培训并组建了架空线入地值班群，以便第一时间对现场问题进行解决。

明后天，台风有可能登陆上海周边并对上海造成影响，小组成员对双休日的现场巡查进行了分工，两天共有六人次对现场进行巡查。

7月24日星期六

今天早晨八点二十分左右暴雨袭来，小组巡查人员对现场巡查后确认现场措施稳固。等了一段时间才发现这场暴雨并不是台风影响，九点半之后天气居然放晴了，让所有人都送了一口气，原来是虚惊一场。

现场防台措施没有出现问题，可高围挡挡板拆除后，平时全封闭的施工现场半开放了出来，若干群众强势围观并试图进入。乐山路现场值班人员阻止一名拾荒者进入施工区域，吴中路航中路标段阻止多名外卖小哥试图进入施工区域抄近路。

白天有惊无险地度过后，夜间形势急转直下，两大机场所有航班取消、台风即将登陆启东、市府要求所有人员撤离临时板房的消息接踵而来，小组成员顿时感到压力巨大，此次台风或许是目前架空线入地小组面临的最厉害的一个台风，经过群里的消息汇总现场安全措施到位，暂无安全隐患。

2021年7月25日星期日

经过一夜的大风吹啊吹、暴雨飘啊飘，小组成员终于见识到了“烟花”的强劲威力，“烟花”的威力和前几年架空线入地小组见识的台风不可同日而语。

在去现场的路上七莘路漕宝路路口的信号灯没了，吴中路七莘路路口有高层商家的玻璃从天而降碎了一地，单独停放的共享单车已经躺平，断枝残叶被吹吹得到处纷飞。

到了现场之后小组成员对现场进行了细致的检查，现场所有设施及围挡均未发生任何移动，只有几根红白带被大风吹断了，任凭一夜狂风大作现场我自岿然不动。小组成员巡查的时候伞一撑开就被风给吹翻、每走一步都异常艰难，短短几百米的现场走完衣服都湿透了，但此刻的心情是无比放松的。

小组成员将红白带容易被吹断的情况即使在架空线小组成员群里进行了汇报，经过讨论小组成员将红白带的防风强度列入了接下来的改进方案里，确保下次台风不会出现同样的情况。

大风越吹越猛，大雨越下越密，明天是工作日，台风影响依旧还在，小组成员还将继续对现场进行巡查，直到“烟花”转身离去。