一条路就是一部流动的历史，如今密云完善的城乡路网建设离不开一代一代“公路人”的坚守和付出。今天的《寻访入党介绍人》讲述四位党员、两代公路人的故事，带您一起感受他们薪火相传的艰苦奋斗品质和无私奉献精神。

康丰

1988年，康丰加入中国共产党。

付杭菊

1997年，经康丰介绍，付杭菊加入中国共产党。

王沧海

2006年，经付杭菊介绍，王沧海加入中国共产党。

王明雪

2014年，经王沧海介绍，王明雪加入中国共产党。

在密云公路分局会议室内，四位党员、两代公路人相聚一起，聊得火热，这四人见证了密云公路事业40年的发展和变迁。

康丰1978年来到密云公路分局，1988年入党，在岗位上一直工作到退休，在她的印象里，改革开放初期，密云城里只有三四条像样的柏油路，其它都是坑洼不平的土路。密云开始兴修道路后，是密云公路分局最忙的时候，总有修不完的路、干不完的活。

密云公路分局原女工主任康丰告诉记者，那会儿公路人风餐露宿，风吹日晒，条件是十分艰苦的，没有大型的机械，几乎都是人拿着铁锨去找平。靠着人工把路修好，确实不容易。

铁锨、洋镐、手推车，靠着这些工具，老一辈公路人修出了一条又一条平整的道路。1988年，刚刚走出校门的付杭菊来到了密云公路分局，当时密云公路分局有个传统，刚来的新人要先到工地上历练，这个20岁的小姑娘也不例外。

密云公路分局副局长付杭菊告诉记者，去工地可能一两个月都回不了家，而住的都是简陋的工棚，村里边的电都不稳定，经常停电，在那种情况下，大家也能安心的扎根在工地一线，做好各项工作。

在工地上，付杭菊没有丝毫怨言，一直冲锋在前，她那种不怕苦、不怕累的工作劲头康丰看在眼里，1997年，在康丰的介绍下，付杭菊加入了中国共产党，如今，她已成长为密云公路分局副局长。

在那个年代，虽然没有先进的机械设备，但密云修路的水平始终是业内翘楚，曾在市公路系统内流传着一句话——密云道、车不跳。2005年，一直在顺义公路分局工作的王沧海，回到了家乡，进入密云公路分局工作，王沧海深知老一代公路人打出的“名号”来之不易，决不能在他们手里搞砸。

密云公路分局路网管理科副科长王沧海告诉记者，那会主要工作内容就是保障工程的进度质量和安全管理。工作中严格按照国家颁布的规范标准要求，在工程质量上要使工程的每一道工序都符合规范标准。

王沧海一丝不苟、严谨细致的工作作风，让他成为了领导眼里最放心的“把关人”，2006年经付杭菊推荐，王沧海加入了中国共产党。

看着前辈们的坚守和奉献，作为新一代公路人的王明雪时刻提醒自己要用实际行动，向老公路人致敬。在工作岗位上，王明雪发挥专业优势，尽职尽责，不敢有任何懈怠，圆满出色的完成了每一项任务。2014年，在王沧海的介绍下，王明雪如愿成为了中国共产党员。

密云公路分局安全质量监督科副科长王明雪表示，作为新一代的青年党员，要继承和发扬老一辈公路人的优良传统，向身边的老党员同志们看齐，学习他们克己奉公，吃苦耐劳，敢于担当的精神。在今后的工作中、在自己的平凡岗位上履职尽责，发挥好党员的先锋模范作用。

两代公路人、四位党员见证了密云公路事业的改革与变迁。如今，密云区路网总里程已达到2150公里，形成了以京承高速为主动脉，国道G101、G234和6条省级干线公路为骨架，县、乡、村公路为支脉，纵横交错、四通八达的公路网。

文：戴琪果

摄：杨笑哲

编辑：田思雨