新能源汽車對白銀需求推動

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【摘要】近年來由於新能源汽車的推廣，作爲金屬品種之一的白銀雖在其上的單耗並不突出，但隨着全球對於碳排放的不斷重視，新能源汽車的產銷也呈現明顯增長趨勢，白銀在該領域的消費也得到了關注。對此本文進行了簡單的分析。

一、背景與相關政策簡述

白銀作爲金屬材料中導電性能最強的品種，被廣泛應用於電子設備以及與發電相關的領域之中。在過去十年中，各國在政策上對新能源汽車的扶持，使得乘用車的結構逐漸由從以內燃機車佔據主導轉向新能源汽車（含純電動以及混合動力）佔比不斷增大。2010至2015年間，汽車的電動化主要集中在純電動汽車（BEV）、全混（FHEV）以及輕混（MHEV）。但在2018年之後，隨着插電混合（PHEV）以及48伏特輕混的推出，汽車電動的發展進一步加速，市場上湧現出了諸多可供選擇的品牌。

此外，全球各地爲了應對《巴黎協議》中控制碳排放的相關目標，相繼制定了關於新能源汽車的發展規劃如對未來燃油車禁售以及新能源汽車發展等內容，見表格1。

二、白銀在汽車中的應用

在傳統汽車中，白銀主要應用在各類開關、電路、斷路器與熔斷絲、釺焊合金。近年來，由於電動汽車的發展，車輛在很大程度上傾向電子化。因此，很大程度上需要利用白銀的超強導電能力，比如在汽車焊接用的填充物料中，白銀的佔比可達到15%。此外對於汽車內電子控制單元（ECU）的需求也同樣呈現出持續的增長，而由此而帶來的挑戰便是如何避免車體內部或外部的信號對於電子控制單元的干擾。通常需要裝置有電磁屏蔽系統，白銀因其在極端環境下所具備的良好耐腐蝕特性也通常被用於電磁屏蔽系統的“外衣”。

另外，白銀還同樣被用作於電池中的動力懸浮裝置、發電器以及交流發電器間的電路連接。同時在控制車廂內的諸如車燈、雨刮器、收音機以及空調的開關係統也需要白銀作爲導體。雖然白銀在上述板塊中的使用量確實相對較小，但是隨着汽車，尤其是新能源汽車近年來的蓬勃發展，白銀在此領域的消費量無法被忽略。

三、用銀量分析

由於白銀在汽車中的應用相對較爲散亂，並且不同車型間的差異也相對較大，根據世界白銀協會的初步調研估算，在傳統的輕質內燃機汽車中，單車消耗白銀量大致在15至29克之間[ ]（平均22克），對於輕混（MHEV）以及插電混合（PHEV）一類的新能源汽車而言，單車耗銀量則是大致有20%-35%的上浮，即18至39克之間（平均28.5克）。而在純電動車方面（BEV），單車耗銀量可達25至50克之間（平均37.5克）。

而就全球範圍內新能源車的產量以及各類不同車型的佔比預計而言，輕混（主要爲48V）的佔比在未來5年內將會呈現出相對較大的增長，而純電動車以及插電混合車型的佔比變動則並不十分明顯。