（记者 颜葵）7月25日23时30许， 随着中国安能武汉救援基地最后2台“龙吸水”排水抢险车从郑州京广北路隧道安全驶出，标志着河南省郑州市京广快速路隧道排涝全部完成。

该隧道抽排水自7月21日13时40分开始，18台“龙吸水”大排量排水抢险车在京广北路、淮河路和京广南路隧道沿线4.9公里的3个路段、12个任务点同时作业，经过143名救援队员近5天5夜的昼夜奋战，人歇机不停，累计排水500余万立方。

据了解，参与此次任务的“龙吸水”排水抢险车，是应急管理部为中国安能集团配备的一大批高精尖救援装备中的一种。按抽排形式主要分垂直型、子母型，前期排涝作业在隧道口外进行，垂直型、子母型可双管齐下，抽排效率较高。随着水位降至隧道内，只能使用子母型“龙吸水”，通过延长排水管道排涝。隧道内部地势低，存积着大量的淤泥、垃圾，抽水时若泵位摆放不好，排水管极易因吸入淤泥、垃圾受阻。一旦受阻，便要用手伸进管子一一掏出。这就需要救援队员准确研判、全时检测、及时发现、快速处置。

此次隧道排涝点多、线长、量大，既要组织好现场排涝作业又要搞好交通、油料等方面的工作协调。现场指挥员赵玉鄂，一直在各作业点间连轴转，经常忙得忘记了吃饭，常常饿得胃痛才想起来。

为加快进度，他们3人一组，采取“AB两班倒，人歇机不歇”的办法，确保抽排不间断。抽排期间，水位下降很快，救援队员几乎每小时都需移泵、挪管，进入隧道后还要面对高温高湿和难闻的气味。虽然附近有酒店居住，后勤保障也不错，但换班下来的救援队员大多选择在现场休息，确保一旦有事能快速增援。

“不累不累，现场许多行人给我们加油鼓劲，还有不少志愿者前来帮助”，正在收排水管的李天生、苏志航、王全，一身泥泞微笑着回答记者的提问。

隧道排涝任务完成后，深夜撤离的救援队员并没有休息，而是又奔赴各受灾小区、地下车库、地铁隧道，执行积水强排作业，助力郑州市尽快恢复生产生活。

通讯员 廖志斌 曾明洋 吴锋