最近

高溫天氣持續不斷

不禁感慨：

“什麼時候可以下場雨降降溫”

據氣象局預測

於7月30日（今日）19:00起至31日

烏魯木齊將有暴雨

這將對烏魯木齊部分路段、地勢低窪道路、坑窪路面、山區道路等處的通行造成較大影響，還將因爲嚴重積水，造成車輛趴窩、堵車、泥石流等現象。

在此小編提示市民駕車出行務必避開積水路段。現爲大家盤點一下，全市易積水路段。

這些地方易積水、易打滑

出行前請提前規劃行程

存在易發生泥石流的危險路段:

1

烏魯木齊縣轄區內易發生泥石流路段:

1、甘溝鄉s110線 15公里至20公里處

2、通往小渠子的山路

3、216國道905公里至909公里處、216國道924公里+600米處

4、216國道916公里+200米處

5、216國道905公里+300米處

6、S109省道0公里處

7、103省道30-35公里處

8、103省道45-49公里處

2

米東區轄區內易發生泥石流路段:

內哈熊溝景區X139線13.5公里處、22公里處、30公里處路段

3

水區轄區內易發生泥石流路段:

1、葛家溝路段

2、石人溝水庫路段

3、易發生積水洪澇路段有：

4、沿河路水磨溝路路口

5、高爾夫路

4

頭區轄區內易發生泥石流路段:

X014縣道紅巖水庫路段

5

特別提醒：

達坂城區易發生泥石流路段爲G314國道白水澗至小草湖公安檢查站，此路段將於今日下午18時進行雙向交通管制，於8月1日解除。

雨天車輛通過積水路段，若積水漫過輪胎近1/2處，不要試圖強行通過；路面或立交橋下積水過深時，儘量繞行，避免涉水行駛。雨勢不大、路面泥濘潮溼時，道路摩擦係數下降，在途經坡道、彎道時，應輕打方向，緩踩剎車。

雨天是交通事故的高發天氣，因爲在雨中司機視野清晰度下降，輪胎與地面的摩擦力減小，再加上陰雨天氣給人們帶來的鬱悶情緒，很容易造成交通事故。下面和大家分享一下，雨天行車應該注意哪些事情：

一、防止輪胎側滑：雨天地面溼潤，輪胎這種橡膠製品被潤溼以後摩擦力大大下降，這容易造成輪胎側滑，所以在拐彎的時候不能急剎車，最好直線減速，然後再進入彎道。如果遇到緊急情況，需要急剎車，不要慌，要麼扭動方向盤避讓，要麼直線剎車，切勿剎車的同時又避讓，這起不到任何作用。

二、減少霧氣產生：行車的時候外面突然下起了雨，溫度下降，擋風玻璃的溫度也隨之下降，而車內的水蒸氣遇到擋風玻璃就凝結成霧氣，阻擋視線，遇到這種情況，你需要開啓空調，並吹向擋風玻璃的方向。

三、學會雨天涉水技巧：在有積水的路上需要謹慎，一般是低速直線前進，不能隨意停車。如果水位超過排氣管，需要繞行。

四、購買涉水險：汽車保險裏包括一個涉水險，大部分出租車不上涉水險所以在雨天他們都匿了，不工作了。對私家車，你最好上涉水險，車進水以後可以找保險公司賠付。

五、禁止躲閃：有的人剛洗的車遇到雨天，心情惱火，遇到小水坑就避讓，這容易造成後面車輛弄不清你的行車路線造成追尾。

六、使用斥水劑：市場上有很多斥水劑，購買一些備用，遇到雨天就將其塗在擋風玻璃上，這樣雨水就會很快的流下，不會阻擋你的視線。

七、保護後視鏡：下雨的時候後視鏡沾上雨水，看不清後面的車輛，容易造成交通事故，所以一般我們可以加裝擋雨板，粘在後視鏡上。

八、房車出遊：逢週末，會自駕房車在野外露營，也經常會往郊外而去，這類地方如果遇到暴雨天氣很可能會遇上泥石流或者山體滑坡，在確保安全的情況下，應將房車行駛至安全地帶，很多生存資源都有，我們要做的就是耐心等待救援，好應對陰冷天氣帶來的飢餓和寒冷。

如遇山體滑坡、泥石流怎麼辦？

滑坡的形成有自然因素和人爲因素兩方面。自然因素就防汛而言有地貌形態、地質結構、降水、地下水等;人爲因素有邊坡開挖過陡、爆破影響、堆土不當等。滑坡需有臨空面和各種因素的綜合作用下形成滑動面與切割面，且滑動力大於抗滑力時才能下滑。滑動面與剪切面經常不是同時形成，而是在一個點或一個局部範圍先剪斷破壞，然後逐漸發展成貫通的剪切破壞面。那麼一旦遇到這類情況，可以點收藏啦：

1、出行前密切關注天氣變化

在易發生山體滑坡的地區，在出行前還要密切注意天氣變化和地質災害預警，儘量避開山體滑坡易發路段，同時對路上的交通警示做到心中有數，切不可麻痹大意。如在路上遇到已發生的山體滑坡或落石等情況，要及時報警，等待救援，切不可冒險通過。

2、如遇山體滑坡，沉着冷靜，不要慌亂

一旦發現可疑的滑坡活動時，應立即報告鄰近的村、鄉、縣等有關政府或單位或報警。

如果在行車過程中不幸遭遇山體滑坡，首先要沉着冷靜，不要慌亂。慌亂不僅浪費時間，而且極可能做出錯誤的決定。儘快採取必要措施迅速撤離到安全地點。

如果可以駕車逃離，也要保持冷靜，握緊方向盤，切忌猛打方向和猛踩剎車，避免發生交通意外。若遇交警指揮時，要聽從統一安排，不要自擇路線或隨便亂穿。

如果無法駕車逃離，則要果斷棄車，並迅速環顧四周，向較爲安全的地段撤離。一般除高速滑坡外，只要行動迅速，都有可能逃離危險區段。避災場地應選擇在易滑坡兩側邊界外圍。也就是說跑離時，以向兩側跑爲最佳方向，千萬不要將避災場地選擇在滑坡的上坡或下坡。在向下滑動的山坡中，向上或向下跑均是很危險的。

若遇到無法跑離的高速滑坡時，也不能慌亂，在一定條件下，如滑坡呈整體滑動時，可躲避在結實的障礙物下，抱住身邊較大的樹木等固定物體，並注意保護好頭部，可利用身邊的衣物裹住頭部，也不失爲一種有效的自救措施。如果受傷或遇他人受傷，應及時撥打120，或尋求其他可能性的幫助。

3、聽從交警指揮

在道路塌方、山體滑坡比較嚴重的地區，車輛無法通行，交通部門和有關部門會很快會組織救援，要耐心等待。因崩塌造成車流堵塞時，應服從交警的指揮，及時接受疏導。

特別提示：

即使滑坡停止後，也不可貿然返回。因爲滑坡可能會連續發生，貿然返回，極易遭到第二次滑坡的侵害。只有在相關部門進行修整，確認安全後，方可繼續通行。

來源：烏魯木齊晚報