浙江新闻客户端 记者 唐骏垚 通讯员 王黎娜 高晓玲 费彪 共享联盟余杭站 陈书恒

8月1日上午，位于杭州市余杭区、临平区交界处的运溪高架路跨运河特大桥上，两区共同举行“共同富裕 交通先行”运溪高架路通车仪式。今日12时，运溪高架路正式通车。

运溪高架路工程此前被称为“崇贤至老余杭连接线（高架）工程”，全长34公里，于2018年6月正式开工。项目起于临平区崇贤街道与杭州主城区衔接部，顺接秋石快速路余杭段疏港互通，终于余杭区余杭街道，串起余杭、临平及西湖3个行政区，沿线经过仁和、良渚、仓前等6个镇街。

据介绍，该工程为2022年杭州亚运会重点配套设施项目，是“杭州中环”首个启动开工、首个通车的项目，也是浙江省一次性建设里程最长的城市高架桥梁。

临平区交通工程建设服务中心负责人叶凡一告诉记者，运溪高架路的通行，宣告余杭区和临平区迈入了“高架通勤时代”，开启了“半小时交通圈”。

“临平居民可以一路高架直通良渚、未来科技城等地，不用再绕道杭州主城区，极大解决周边居民出行问题。”叶凡一说，原先从临平到余杭街道开车需要一个半小时左右，运溪高架路通车后，通行时间缩短到30至40分钟，有效解决余杭区和临平区东西向交通超饱和流量集中状态，实现客货分离、绕城（高速）分流。

当天，与高架主线一起开通的还有5对匝道，G104匝道8月底开通。它们分别位于崇贤、仁和以及仓前。记者了解到，待地面道路工程完工，将陆续有更多匝道开放。对于沿线几个镇街来说，高架出行将会进一步便捷。

余杭区交通运输局相关负责人表示，这条横跨余杭、临平两区的“金纽带”带来的意义绝不仅仅是方便出行——

运溪高架路是杭州行政区划调整完成后，余杭、临平两区共同参与建设的首个完工项目，是两区“交通共建”的重点示范，体现了两区政府目标一致、通力合作，也预示着两区将加速实现“交通一体化”。

该项目的建成通车，将有力推进沿线城镇的规划建设，在各组团之间形成高效畅达的交通体系，进一步推进余杭、临平新型城市化建设步伐，加快推进城乡区域统筹发展。

与此同时，作为杭州“中环”的重要组成部分，运溪高架路在有效疏解相关道路交通压力的同时，也将引领沿线区域开发建设和产业布局，提升杭州综合交通枢纽地位，为杭州构建“一核九星、双网融合、三江绿楔”的新型特大城市空间格局、争当浙江高质量发展建设共同富裕示范区城市范例贡献交通力量。

来源：浙江日报