8月2日，蔚来汽车公布2021年7月交付数据。蔚来汽车7月完成交付7931辆，环比下滑近2%。

至此，造车新势力三家头部企业“蔚小理”（蔚来、小鹏、理想）均已公布2021年7月交付量。小鹏汽车完成交付8040辆，理想汽车交付8589辆理想ONE，均首次突破8000辆。

制图：澎湃新闻见习记者 吴遇利从7月数据来看，小鹏汽车和理想汽车均再次刷新了各自的历史月交付纪录。

据小鹏汽车8月2日公布的交付数据，小鹏汽车7月交付8040辆，环比增长22%。其中，小鹏P7交付6054辆，占比超7成。

理想汽车8月1日公布的交付数据显示，理想汽车7月交付8589辆理想ONE，环比增长11.4%。

在刚刚过去的6月，蔚来首次迈入月交付8000辆大关。仅一个月之后，小鹏和理想即迎头赶上。“水银事件”缠身的理想依旧坐上了造车新势力交付量第一的宝座，而小鹏则收获了最高的环比增幅。

就2021年前7个月的交付数据来看，小鹏汽车累计交付38778辆，理想汽车共38743辆，蔚来仍以49887辆的交付量领跑。

2021年下半年，“蔚小理”之间的竞争可能会更加焦灼。

小鹏方面表示，今年下半年，小鹏全新改款的G3i和小鹏P5将迎来规模交付，预计会拉动交付量提升。同时，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠也表示，理想汽车将在年底前陆续推出OTA升级，以此提升理想ONE的产品力。

汽车行业分析师张翔对澎湃新闻记者表示，未来车企的竞争焦点肯定还是争夺市场份额，努力成为行业龙头和细分市场的龙头。“月销量过万”肯定也会是“蔚小理”争夺目标之一，因为这会给市场和消费者留下深刻印象，提升自身的畅销度。

同时张翔也提到，“蔚小理”产品矩阵不同，各自的强项也不同。理想主打性价比，小鹏主打智能汽车，蔚来主打用户体验，三家车企的细分市场是不同的。此外，三者之中，蔚来车价最高，汽车平均售价为43万，远高于小鹏和理想。作为豪华品牌，蔚来的销量比中级车低一些是正常现象。

来源：澎湃