“藍色國土”最美搜救人！張洪彬榮獲2021年“新時代齊魯最美青年”

“我們要時刻保持衝鋒狀態，有險必救，使命必達。”

一切爲了救助，一切爲了遇險羣衆，交通運輸部北海救助局海上搜救機長張洪彬和他的團隊永不言棄、無怨無悔。他牢記宗旨、甘於奉獻，展示了新時代救撈人“把生的希望送給別人，把死的危險留給自己”的高尚情懷。

9年間，張洪彬時刻奮戰在飛行救助一線，飛行時間2900多小時，先後參與281起救援任務，成功救助遇險羣衆340人，用生命守護生命，守護祖國藍色國土，時刻踐行着“把生的希望送給別人，把死的危險留給自己”的青春誓言。

7月30日，由省委宣傳部、團省委、大衆報業集團、山東廣播電視臺、山東省青年聯合會、山東省學生聯合會共同主辦的“齊魯最美青年”發佈儀式在濟南舉行。張洪彬榮獲2021年“新時代齊魯最美青年”。

張洪彬，1988年5月出生，山東濰坊人，現爲交通運輸部北海救助局救助飛行隊搜救機長、飛行管理部副部長，中共黨員，2021年交通運輸部系統優秀共產黨員。

翱翔藍天、成爲一名飛行員是他兒時的夢想，2010年張洪彬從大連海事大學航海專業選拔進入交通運輸部救助打撈局開始進行飛行員培訓，2011年2月至11月在澳洲阿德萊德飛行學院完成飛行員培訓課程，2012年取得中國民航執照。目前，張洪彬已具備S76C+和EC225兩種機型的機長資質。

張洪彬從事飛行救助工作以來，始終堅守初心使命、敢於擔當作爲，與機組人員在極端惡劣的氣象條件下，先後成功救助遇險羣衆339人，拯救了339個家庭，創造了多次飛行救助紀錄，出色完成了神舟飛船發射保障、抗洪搶險救災、山東省森林防火、航天員逃生訓練、青島上合峯會保障等任務，以實際行動詮釋了“把生的希望送給別人，把死的危險留給自己”的救撈精神，成爲守護祖國“藍色國土”的最美搜救人。

作爲時刻奮戰在救助一線的飛行搜救人員，當寒潮颱風襲來，飛機已經停航，他卻要衝向最危險的地方；當海上天氣突變，人們紛紛進港避風，他卻要衝向最需要的地方；當海島軍民突發重病、生命垂危，他猶如神兵從天而降架起生命橋樑。

2017年國慶、中秋相連迎來超長假期，張洪彬與機組人員放棄與人家團聚機會，堅守在飛行救助一線。10月2日，受冷空氣南下影響，渤海灣天氣驟變，一名垂釣者在東營市中心漁港南防波堤堤頭被海水圍困。作爲搜救機長，張洪彬帶領機組人員迅速出動實施救助，由於防波堤頭有高大信號燈塔，加上吊運點小和風大浪高，給救生員順利降落帶來一定困難，張洪彬精準操縱直升機，經過兩次努力，救生員利用高繩最終在一個大浪過後順利到達遇險人員所在位置。遇險人員安全脫險。10月3日，湖北籍施工船“中偉66”輪在威海海域施工作業時遭遇大風走錨、觸礁擱淺在養殖區內，船上8人岌岌可危。張洪彬作爲搜救機長再次出擊，成功將8名遇險船員救上救助直升機。8×24小時的堅守，這個國慶中秋長假，張洪彬與機組人員挽救了15條鮮活的生命、15個家庭的得以團圓。

2017年10月29日，山東龍口港1號錨地附近海域，工程船“靖四方1”輪16人遇險，請求前往救助。遇險人員較多，船舶隨時有傾覆風險，張洪彬與機組果斷決定，嘗試一次將所有遇險人員救助上直升機。他在充分考慮直升機功率現場氣象條件後精確覈算直升機載重平衡，決定攜帶最少的必備油量，以達到救助最多人數的目的。在到達現場後救援機組人員發現現場海況惡劣、船上障礙物較高且搖擺不定，需要張洪彬以搖擺的船桅作爲參照物進行高高度的穩定懸停，同時發現遇險船舶正在無動力漂航，其不遠處就有一暗礁，如若觸礁船上人員的生命將受到極大威脅，時間緊張任務難度高，這對張洪彬及機組提出了極高的技術需求，最後張洪彬果斷決定採用救助效率最高的高空引導繩作業，分8次將16名遇險船員分批安全吊上直升機，隨後安全轉運至蓬萊機場。該次救助也刷新了S76機型歷史上單次船舶吊運救助人數最多的記錄。

2019年9月2日，煙臺海域“魯壽漁65168”機艙着火。張洪彬帶領機組前往開展搜尋救助工作，抵達現場後機組發現有1名傷員全身90%以上嚴重燒傷，生命危在旦夕，如若按程序返回機場勢必會延長救援時間，傷員可能因此而失去生命。張洪彬帶領機組在精確覈對飛行數據後決定直接將傷員送至醫院。克服着陸點狹窄，障礙物繁多等困難，張洪彬駕駛直升機成功在煙臺毓璜頂醫院落地，以最快的時間將傷員轉交醫院進行急救。該次救助開創了救助直升機將傷員直接轉交醫院進行急救的先河，爲傷病員急救節省寶貴時間，打通了直升機海上救助的“最後一公里”。