作者：曾羽熙（重慶大學）

“各位校長、實力中介，貨運上崗證，非常穩定，快證1天出，慢證7天左右，信息隨時上傳，國網查詢，假一賠十……”2021年8月20日，“長春君安張校長”在其朋友圈發佈了最新一期短視頻，招攬生意。無論是經營性貨運上崗證，還是考試要求嚴格的客運上崗證、危險品運輸上崗證，都明碼標價。一手交錢，一手交證；無需報名，無需考覈。

從2021年3月1日起，國家不再組織貨車司機從業資格考試，轉而下放到各地交通運輸主管部門指導相關駕培機構。這樣一個便民惠民政策，卻別一些駕校鑽了空子，成爲他們違規斂財的路徑。他們在朋友圈裏大肆宣傳，公然叫賣，罔顧法律法規，威脅公共安全。

公共安全是經濟和社會發展的重要條件，更是人民安居樂業的基本保障。道路運輸從業資格證的違規辦理，使得一些沒有資質的司機開着貨車上高速、帶着貨物全國跑，給公共安全造成重大隱患。

據媒體報道，在吉林長春、梅河口等地，像“張校長”這樣違規銷售道路運輸從業資格證的人不少。如此膽大妄爲地公然叫賣，如此光明正大地明碼標價，有關部門在其中是何角色？對於此類違法形象到底是沒看注意到，還是注意到了聽之任之？報名、培訓、考覈一系列環節空缺，卻能拿到最後有效的資格證書；小小的駕校只負責培訓，卻有權越過交通管理部門取得證書，這一系列的問題都需要有關部門反思。

法律不是束之高閣的標杆，而是實實在在約束行爲的準則。證書是自己考取的，不是拿錢買的，當形成了這個思維，花錢買證的人就少了；當處罰力度加大了，收錢辦證的人就少了；當實名制、指紋驗證等一系列手段用於資格證的考取中，報名、培訓、考覈全程留痕，證書造假就消失了。法律與技術雙管齊下，灰色產業鏈就無處遁形了。

冰山一角浮於表面，有關部門應該探究冰山如何形成並積極思考應對措施。曝光不是目的，解決問題纔是目的。只有買不了證了，才能保障證都是考出來的，才能真正確保公共安全。

【編輯：陳辰】

作者：曾羽熙（重慶大學）

“各位校長、實力中介，貨運上崗證，非常穩定，快證1天出，慢證7天左右，信息隨時上傳，國網查詢，假一賠十……”2021年8月20日，“長春君安張校長”在其朋友圈發佈了最新一期短視頻，招攬生意。無論是經營性貨運上崗證，還是考試要求嚴格的客運上崗證、危險品運輸上崗證，都明碼標價。一手交錢，一手交證；無需報名，無需考覈。

從2021年3月1日起，國家不再組織貨車司機從業資格考試，轉而下放到各地交通運輸主管部門指導相關駕培機構。這樣一個便民惠民政策，卻別一些駕校鑽了空子，成爲他們違規斂財的路徑。他們在朋友圈裏大肆宣傳，公然叫賣，罔顧法律法規，威脅公共安全。

公共安全是經濟和社會發展的重要條件，更是人民安居樂業的基本保障。道路運輸從業資格證的違規辦理，使得一些沒有資質的司機開着貨車上高速、帶着貨物全國跑，給公共安全造成重大隱患。

據媒體報道，在吉林長春、梅河口等地，像“張校長”這樣違規銷售道路運輸從業資格證的人不少。如此膽大妄爲地公然叫賣，如此光明正大地明碼標價，有關部門在其中是何角色？對於此類違法形象到底是沒看注意到，還是注意到了聽之任之？報名、培訓、考覈一系列環節空缺，卻能拿到最後有效的資格證書；小小的駕校只負責培訓，卻有權越過交通管理部門取得證書，這一系列的問題都需要有關部門反思。

法律不是束之高閣的標杆，而是實實在在約束行爲的準則。證書是自己考取的，不是拿錢買的，當形成了這個思維，花錢買證的人就少了；當處罰力度加大了，收錢辦證的人就少了；當實名制、指紋驗證等一系列手段用於資格證的考取中，報名、培訓、考覈全程留痕，證書造假就消失了。法律與技術雙管齊下，灰色產業鏈就無處遁形了。

冰山一角浮於表面，有關部門應該探究冰山如何形成並積極思考應對措施。曝光不是目的，解決問題纔是目的。只有買不了證了，才能保障證都是考出來的，才能真正確保公共安全。

【編輯：陳辰】