恒大汽車內部人士今日接受第一財經採訪時稱，該公司處於多事之秋，此舉有利穩定公司核心技術團隊。

恒大汽車（00708.HK）9月21日早上發佈公告稱，公司已根據其於2018年6月6日採納的購股權計劃，向公司若干獨立非執行董事及集團若干科研技術僱員等授出購股權，待承授人接受購股權後，該等購股權將賦予承授人權利，認購公司合共323，720，000股新股份，約相當於公司於本公告日期所有已發行股份約3.31%。

董事會認爲本次主要向公司若干獨立非執行董事及本集團的科研技術人員等授予購股權，有助繼續推動及支持公司發展並確保本集團的整體利益及長遠發展穩定性，努力爲公司提升企業價值及實現公司的長遠目標。因此，董事會認爲本次購股權的授出符合公司及所有股東的整體利益。任何屬於本集團副總裁級別或以上的非科研技術人員將不獲授予任何購股權。

恒大汽車內部人士今日接受第一財經採訪時稱，該公司處於多事之秋，此舉有利穩定公司核心技術團隊。

據恒大汽車發佈的2021年半年度業績報告，恒大汽車今年上半年營收爲69.23億元（健康管理營收68.86億元，新能源汽車產業營收0.37億元），同比增長53.5%；恒大汽車整體虧損48.22億元，同比擴大96.25%；毛利爲2.47億元，同比下降80.41%；毛利率由上年同期的27.99%下降至今年的3.57%。

對於公司整體虧損大幅擴大，恒大汽車方面在財報中表示，該公司正處於拓展新能源汽車業務的投入階段，新能源汽車業務的市場推廣費用及研發投入增加。從2019年到今年上半年，恒大汽車已累計虧損超174億元。

汽車行業屬於資金密集型和技術密集型行業，截至2020年12月，恒大在新能源汽車產業已累計投入474億元，其中研發投入高達249億元。按原計劃，恒大汽車旗下的恆馳系列產品在今年上半年啓動試生產，下半年開始陸續實現量產。不過，由於恒大汽車當前承受資金壓力，其量產計劃或存在變數。日前，陷入困境的恒大爲了自救，擬出售汽車與物業部分股權。截至9月20日，恒大汽車收盤價爲2.90港元，下跌2.68%。