新民晚報訊 （記者 郭劍烽）8月份，上海港以431.8萬標準箱的吞吐量創下單月生產紀錄。上海海關優化申報通關流程，助力“中國造”集裝箱走出國門，立下了一大功。

自2020年三季度起，在全球疫情蔓延和全球貿易逐漸回暖雙重影響下，國際海運價格一路攀升，集裝箱也供不應求，40尺集裝箱單價從每箱600多美元飆漲到最高8000美元。

圖說：吳淞海關至寶山太平貨櫃公司開展新造集裝箱稅政調研。奚振華 攝

上海是全國集裝箱製造產業的重要基地，一些集裝箱製造企業把握機遇，開足馬力加速集裝箱生產製造。以中集寶偉爲例，2020年三季度，中集寶偉產能釋放後，40尺新箱的日產量達到1400臺，較往年同期翻了一番。市場需求牽引，企業產能推動，集裝箱走出去需要加速。

9月15日，位於上海寶山的中集寶偉工業有限公司集裝箱生產專用堆場內，600個新造集裝箱，經過上海吳淞海關數據核注、上門查驗後，通過上海羅涇碼頭裝載上船投入國際海運市場。據統計，今年前8個月，中集寶偉累計出口新造集裝箱16.3萬個，同比增長4.6倍，爲疫情之下全球海運“一箱難求”困局提供了新選項。

爲助力“中國造”集裝箱在國際海運市場贏得先機，吳淞海關優化通關查驗舉措，指導企業應用新箱出口“申報即結關”模式，通過新造集裝箱管理系統申報箱型、編號、規格等信息，經覈實船運公司證明和企業承諾書無誤後，隨即通過系統辦結核銷手續。落實申報快速退稅政策，指定專人專窗負責出口報關單證複覈，力爭當日申報當日結關。

爲提高集裝箱通關效率，採用“單證審覈和查驗無縫對接”模式，推行“無紙審單、預約查驗”；通過視頻監控和調閱臺賬將監管內嵌至生產環節，整體出口通關時間同比壓縮65%。在一系列配套服務措施支持下，集裝箱下線後90.6%可直接啓用，出箱週轉時間也壓縮至15天。

圖說：吳淞海關至寶山太平貨櫃公司開展新造集裝箱稅政調研。奚振華 攝

寶山太平貨櫃有限公司是寶山區另一家集裝箱生產企業。前不久，某租箱公司向太平貨櫃訂購了3000個40尺箱。根據吳淞海關優化流程指引，太平貨櫃探索企業、海關、船運公司多方聯動模式，形成生產、報關、供貨、提箱完整出口鏈條，大幅縮短箱廠送箱時間、客戶等待時間。今年1至8月，太平貨櫃出口申報箱量達12.3萬標準箱，同比增長3.3倍。