新浪科技訊 9月28日上午消息，2021年世界互聯網大會期間，哪吒汽車展出了公司自主研發的數字汽車——哪吒S。哪吒汽車智能研究院執行副院長張祺在接受採訪時表示，智能汽車在硬件上應遵循摩爾定律，軟件上要遵循網絡效應，而最終方向一定是大衆化。

智能是基本屬性，不能區分檔次

“未來，哪吒汽車將投入千人百億，集中力量把用戶體驗、產品技術、算法做好，把核心的平臺做好”，張祺表示，哪吒汽車將整合資源，與華爲、地平線等智能化企業展開全面合作，聯合造車。

他指出，智能汽車改變了汽車的開發模式與產業鏈結構，同樣也改變着用戶的生活方式和社會的經濟結構。智能汽車本質就是智能終端，四個輪加多部電腦，智能是基本屬性，無論價格高低都自帶，這不能成爲區分檔次的標準。同時，在硬件上應遵循摩爾定律，軟件上要遵循網絡效應，而智能汽車的最終方向一定是大衆化。

在此次互聯網大會上，360董事長周鴻禕在接受採訪時同樣表示，“汽車未來的智能網聯車不是傳統汽車工業，也不僅僅是高級製造業，它是高級製造業、數字化產業和能源行業，三個行業的一個交匯點，它更需要行業的融合”。

6萬臺車已經下線

此次，哪吒汽車展出了公司自主研發的數字汽車——哪吒S。張祺表示，哪吒S零百公里加速時間3.9s，提供增程、純電兩種動力類型。其中增程版續航里程1100km，純電版續航里程800km。該車將於2022年第三季度正式量產，但具體售價暫未對外公佈。

據悉，哪吒汽車在桐鄉擁有全生態智慧工廠、宜春全生態智慧工廠和南寧全生態智慧工廠。產能方面，三家工廠分別爲5萬輛、10萬輛和10萬輛。

“目前工廠是24小時連續生產”，據桐鄉生態智慧工廠工作人員介紹，該廠以智能化、柔性化、模塊化、定製化及信息化爲建設理念，包括了所有配套設施，目前該工廠已開啓三車型共線生產。

根據哪吒汽車方面的數據，8月21日，該品牌第6萬臺車下線。今年7月，哪吒汽車銷量爲6011臺，同比增長492%。

張祺表示，後續計劃每年推出一款新車型，覆蓋A0-B級主流市場，以滿足用戶及市場的需求。（文猛）