原標題：吉利李書福進擊手機高端市場 網友：成爲造車裏最會造手機的

來源：時代週報

“李書福造手機”的消息終於官宣。9月28日，由李書福創辦的湖北星紀時代科技有限公司（以下簡稱“星紀時代”）與武漢經濟技術開發區簽署戰略合作協議，正式宣佈進軍手機領域。

據瞭解，該項目總部落戶武漢經濟技術開發區，定位高端智能手機，整合全球技術和資源，服務全球市場。 

李書福表示：“手機業務對整個吉利汽車工業來講，意義非常深遠。手機更好地發展就能帶來車機更好地發展，車機更好地發展就能推進智能座艙水平不斷提升，從而能夠幫助智能電動汽車競爭力不斷提高。所以就下了這個決心要上手機的項目，這個項目落戶在武漢，我們對此充滿信心。” 

近年來，吉利控股集團加大前瞻科技領域投入，佈局的手機、衛星、飛行汽車等領域均是吉利科技轉型的重要助推器。業界認爲，李書福的初衷不僅是佈局手機，更是佈局未來科技生態圈，下一盤跨界融合、做強生態圈、打造護城河的大棋。 

“作爲一個具有良好商業嗅覺的業界大咖，李書福對科技的發展趨勢有着極爲敏銳的判斷，中國正在步入物聯網時代，而手機是最爲便捷的物聯網入口。”電子商務交易技術國家工程實驗室研究員趙振營認爲，李書福進軍智能手機市場，不是簡單爲用戶提供一個通信工具，而是一個基於人工智能、物聯網和大數據技術的物聯網入口工具。 

跨界的想象空間

在蘋果、華爲、小米等手機企業紛紛選擇下場造車或參與研發投資時，吉利卻反向成爲車企進軍手機行業的跨界先鋒。

對此，吉利給出的答案是，手機是隨身移動終端，技術迭代快，是電子產品市場驗證及軟件創新的應用載體。由於手機不涉及到交通安全，在汽車上不能嘗試的技術可以先在手機上應用，這樣做，既可實現手機用戶儘快分享創新成果，又能把安全、可靠的一部分成果轉移到汽車應用中，實現車機和手機軟件技術的緊密互動。 

“汽車和手機的關聯度越來越大。伴隨智能物聯網的不斷普及，汽車正在成爲重要的智能聯網終端，不少汽車企業已經開始開發屬於自己的操作系統，汽車的中控屏逐漸成爲類似於平板電腦的移動智能終端。” 盤古智庫高級研究員分析稱，在這樣的背景下，汽車企業進入手機市場也在情理之中。 

值得一提的是，吉利跨界手機，首先瞄準的是高端賽道。對此，吉利表示，隨着移動通信技術的快速迭代和個性消費的升級，用戶對智能手機的需求已經成爲依賴，更加高檔、更加智能的手機發展前景可期。 

當前，中國手機高端市場“諸侯林立”。iPhone 13系列的熱銷推動蘋果佔據領先地位，華爲5G芯片受阻，但並未放棄高端市場，vivo、OPPO、小米、榮耀等國產廠商也在充電、影像、屏幕、系統等各方面進行技術突破，欲在高端市場分一杯羹。 

電信行業分析師付亮撰文指出：“幾大廠商都加大了對智能生態的控制力度，不斷增加周邊產品，以夯實優勢。同樣也加大了對供應鏈的把控，通過戰略合作、聯合研發、批量採購、提前採購囤貨，以獲得足夠份額的關鍵零部件供應。” 

吉利進軍手機行業，可以充分發揮吉利和沃爾沃生態圈在設計、研發、高端智能製造、產業鏈管理等領域長期積累的經驗以及正在建設的時空道宇低軌衛星網等全球化佈局優勢，同時在汽車智能化、軟件能力建設、科技化轉型等方面相互賦能，實現超級協同。 

汽車和手機均爲消費者智能生活的終端和入口，它們的交集正在不斷疊加，創造新的消費價值體驗，引領智能消費新時代，這些也正是跨界的藍海。 

打造科技生態圈

根據吉利的設想，手機作爲電子消費產品，是用戶生活方式的一部分，具有很強的鏈接功能。未來跨界打造用戶生態鏈，構建企業護城河已成大趨勢，手機可以鏈接車聯網、衛星互聯網，打造豐富的消費場景，做強生態圈，爲用戶提供更便捷、更智能化、萬物互聯的多屏互動生活體驗。 

事實上，吉利控股集團已經加大對前沿科技的投入，比如，先後佈局衛星、飛行汽車等領域。 

據介紹，吉利是中國首家自主研發低軌道衛星的汽車企業。將通過天基和地基兩大方式實現高精度位置服務的底層架構，加速推進新四化進程，讓吉利天地一體化的立體出行版圖更加清晰。 

9月27日，吉利打造的全國首個商業化衛星工廠首星下線，吉利商業航天業務已涵蓋衛星設計研發、製造、運維服務等全產業鏈。 

商業航天業務是該公司“新基建”投入的典型，不僅爲吉利自身天地一體化出行生態提供基礎設施，還爲未來出行、智能製造、無人機運輸、城市管理等多領域提供支撐，與生態夥伴開放合作，構建科技生態鏈優勢。 

未來，吉利將打造全球首個低軌未來出行星座，構建高精時空天地一體化PPP-RTK網，提供低時延、高精度、高可靠的釐米級精度位置信息服務，助力車輛雲管理、車路協同、自動駕駛、自動泊車、低空出行等智慧出行應用。爲“衛星互聯網”與“車聯網”、“自動駕駛”、“高精定位”等行業融合發展，提供極具競爭力的、安全可信賴的解決方案與服務。 

對飛行汽車領域的佈局，則要追溯到2020年9月，吉利科技集團發佈通用航空戰略，構建起 “無人駕駛”與“有人駕駛”相結合，無人機、飛行汽車研發生產與運營並行發展的格局。 

同年10月，由吉利控股集團領投，戴姆勒股份共同投資的Volocopter在新加坡濱海灣實現首次公開載人飛行。2020年12月Volocopter表示，計劃於2023年底前在新加坡推出飛行出租車服務。這意味着新加坡有望成爲全球首個推出電動飛行出租車服務的國家。 

手機在這其中，可以鏈接車聯網、衛星互聯網，打造豐富的消費場景，做強生態圈，爲用戶提供更便捷、更智能化、萬物互聯的多屏互動生活體驗。 

趙振營表示，從李書福的手機的產品定位來看，基本可以判斷，這一用戶羣體和他的汽車等其它產品的用戶羣體大致相同。“未來，李書福想要圍饒這個羣體打造不同場景所需的物聯網產品。吉利從底層商業邏輯也要由經營產品轉向經營用戶，而產品將成爲李書福對用戶資產進行貨幣化和與用戶建立強關係的工具。未來吉利可能會以手機爲切入點，構建自己的用戶部落。” 

李書福的科技生態圈是否擁有更多的想象空間，值得期待。