（原標題：開工！國產大飛機配件“杭州造”）

近日，第十三屆中國國際航空航天博覽會在珠海舉行。

航展上，傳來了不少國產大飛機的好消息：

6架C919大型客機正在有序開展試驗試飛工作、CR929遠程寬體客機研製工作進展順利。

你知道嗎？

CR929大飛機的配件，就是“錢塘造”。

前進智造園

9月29日，在錢塘區前進智造園，浙江華瑞航空製造項目主體工程開工。

項目總佔地面積594畝，規劃建築面積53.8萬平方米。

華瑞航空投下100億元，要在這裏建一個國內單體最大的航空複合材料廠房。

這對國產大飛機來說，意味着什麼？

項目建成後，將滿足配套中國商飛中機身大部件生產的要求，助力國產大飛機CR929研發試飛量產。

華瑞航空製造項目

華瑞航空主要做航空複合材料大型結構件製造，2021年3月，入選中國商飛CR929中機身唯一初選供應商。

今年8月，《浙江省航空航天產業發展“十四五”規劃》發佈，提出力爭到2025年，浙江成爲全國航空航天產業新高地、民營經濟融航發展先行省。

《規劃》裏明確，要“建設杭州、寧波航空航天科技創新區”。

杭州錢塘區航空航天新產業平臺，便落地於前進智造園。目前已經聚集華瑞航空、西子勢必銳、艾美依等骨幹企業，正發展大部件、零部件、數字化裝備和高端宇航裝備等產業。

錢塘區的航空航天產業有多厲害？

2017年5月5日，上海浦東國際機場，我國自主研製的C919大型客機成功首飛。

在這架大飛機裏，飛機機頭側下方的“RAT”艙門（應急發電機艙門），相當低調。尺寸不大，結構卻極其複雜，科技含量也極高，涉及30多項航空特種工藝技術。

造出這個艙門的，是位於錢塘區的西子航空。

2019年，西子航空與美國勢必銳航空系統公司合作成立浙江西子勢必銳航空工業有限公司。2020年首飛的國產大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600上，有9個金屬艙門，也都是由西子勢必銳生產製造的。

今年3月，中國東方航空集團有限公司與中國商用飛機有限責任公司簽署首個C919大型客機購機合同，西子勢必銳航空獨家負責5架C919大型客機RAT門的生產製造。

你知道嗎？目前全球85%的新客機上，都有“西子造”的配件。

4年前，台州嘉德鍛造有限公司董事長芮華榮把公司的航空板塊總部落到了錢塘區的大江東片區，要在這裏建一條航空航天配件的生產線。

這條生產線上，將生產飛機客艙座椅配件、餐儲櫃配件、衛生間配件等航空部件。

也就是說，我們坐飛機時靠的椅子後背、翻下來用的餐板，有可能就是在錢塘區生產出來的。

橙柿互動·都市快報記者 林建安

通訊員 陳敏燥