10月16日深夜，北京气温已接近0摄氏度，刚刚从海口北上的海航控股党委书记刘璐、党委副书记徐军带领党委班子成员，身着夏装在海航控股北京基地室外实地感受北京换季后的骤寒天气，体验一线员工户外等车之苦。

海航领导赴北京体验＂温差＂，源于一张照片。

10月9日，一位海航旅客夜晚路过海航控股北京基地，看到有乘务员在基地门口蹲在路边等车，冻得瑟瑟发抖，拍了张照片发给了海南省海航集团联合工作组组长、集团党委书记顾刚，并留言提出了建议，这才出现了海航领导班子到北京体验的一幕。

海航控股党委班子到北京，全体着白色薄衫站在夜晚时段体验空姐的辛苦，体现了一种从善如流的态度和言行，这是需要肯定的。

人性化的管理是最有力量的管理，管理不但要讲规则，还得讲温情。所谓的＂温情＂，就是工作的＂可承受度＂。＂己所不欲，勿施于人＂，领导和员工之间是＂管理和被管理＂的关系，但领导下达工作任务也要考虑员工的身心压力和工作环境等因素。

对航空公司而言，空姐着套装不只是一身衣服，而是基于工作规范而需要遵守的制度，因此何时可以换装，空姐个人不能决定。而且，因为空姐职业的特别性，着装常常需要＂要风度不要温度＂，因此，在寒暑转易之际，特别需要关注和关心，航空公司应根据气温变换及时调整着装，这也正是体现＂管理温情＂的地方。

＂管理温情＂，常常取决于企业管理者深入一线的程度。海航总部在海口，那是一个四季如春的地方，北京则四季分明，秋冬寒冷，十月份正是昼夜温差比较大的时候。如果坐在海口的办公室里下达着装指令，就会出现脱离实际的问题。因此，像航空公司这种着装规范很严格的服务性单位，管理者有必要关注各地气侯差异和天气变化，常临一线体验，常倾听一线声音，制定更人性化的规章制度。

人性化管理更是一项具有普适性的社会要求。当前，经济社会快速发展，人们生活水平有了很大提高，与此同时，工作节奏加快，人力人才市场竞争增强，职场压力大，单位管理者需要更加关注职场一线，以提高人性化管理水平。据10月23日《西南商报》报道，近日重庆城口县教师李某，留下遗书后跳水库自杀。据李老师在遗书中称，由于他假期患上肝病，而之前只担任了一年半普通班的班主任工作，直接跨到重点班且使用新教材，一时之间压力倍增，“导致本人无眠长达一月有余，妻子告知校领导，我也告知年级领导和同事，均无任何回应。”李老师的情况还有待进一步调查，但无疑，这是一起职场悲剧。

单位岗位的多样些，需要单位负责同志多到一线增加体验。任何一个单位都有多种岗位，我们常说“隔行如隔山＂，其实，更多的是＂隔岗如隔山＂。很多单位负责人是从基层岗位干起的，但基层岗位有多种，一个人不可能什么岗位都干过。而且，当前跨单位担任负责人的情况比较多见，一个人到新单位担任负责人，不熟悉的岗位更多，更需要到各个岗位体察。

客观条件是变化的，即使同一个岗位，也会随着时间的推移，发生组织方式、工作方法、劳动强度等变化，这就需要单位负责人多到一线体验岗位的变化。有些单位负责人基层历练丰富，经过多岗位锻炼，规则意识和对职工关心度也很高，但因为经验丰富，有时反倒容易出现＂经验主义＂，用“老眼光”看待已经生变的岗位。刻舟求剑的故事告诉我们，一个事物不会固定不变。适应岗位新变化，制定更科学的规章制度，在这个日新月异的时代，对许多单位负责人都是崭新的课题。人的认识源自实践，要制定针对某个岗位的科学管理制度，除了亲自到一线岗位增加体验，没有更好的途径。（大众日报客户端记者 周学泽 报道）