原標題：中遠海運收購希臘比港67%股權完成交割 一帶一路重要棋子落定

21世紀經濟報道記者高江虹 北京報道 10月25日，中遠海運集團收購比雷埃夫斯港務局第二期股權交割確認書交換儀式，以視頻連線的方式在中國北京和希臘雅典、比雷埃夫斯港三地同步舉行。比雷埃夫斯港務局第二期16%股權交割的順利完成，意味着中遠海運集團收購比雷埃夫斯港務局67%股權按時完成了交割，比港將進入新的發展時期。

希臘投資發展部部長安東尼斯·喬奇雅迪斯表示，比港絕對有能力發展成爲歐洲重要的樞紐和物流中心，當新的比港總體規劃完成時，比港將進入一個新時代，“我們期待着更加深入的合作。”

十多年前，因歐洲債務危機，希臘經濟受到極大衝擊，比雷埃夫斯港也經營慘淡，當時不少歐美國家認爲希臘不具有投資價值，中國企業卻大膽向希臘基礎設施領域進行投資。希臘投資發展部部長安東尼斯·喬奇雅迪斯回憶道，自2008年希臘政府與中遠海運集團簽署第一份特許經營權協議以來，雙方在比港的合作使希臘人民獲得了實實在在的利益，有力促進了希臘經濟增長和希中關係發展。

2016年，中國遠洋運輸集團收購比雷埃夫斯港務局多數股權，經過多年努力，港口終於扭虧爲盈，吞吐能力不斷增長，目前比港集裝箱年吞吐能力達720萬標準箱，世界排名從2010年第93位提升至2021年第26位，不僅一躍成爲地中海第一大港，也是全球發展最快的集裝箱港口之一。

2019年，比港集裝吞吐量首次突破565萬標準箱，成爲地中海第一、歐洲第四大集裝箱港口。2020年，面對全球新冠疫情的衝擊，比港累計完成集裝箱吞吐量545萬標準箱，仍然保持着港口的領先地位。2021年1月-9月，比港累計完成集裝箱吞吐量同比保持了增長，中歐陸海快線完成運輸箱量同比上升20%，爲保障中歐供應鏈穩定暢通發揮了重要的作用。

“鑑於雙方合作成效卓著，不久前希臘議會批准通過了比港第二階段股權交割。”希臘海運部部長揚尼斯·布拉奇奧塔基斯指出，中遠海運集團在比港的投資，對當地城市發展、希臘國民經濟以及希臘戰略地位至關重要。上述股權交割獲批生效後，雙方又簽署了一項投資協議，並準備繼續簽署兩份相關協議，這在實踐中證明了政府選擇的正確性。

中國國家發展和改革委員會副主任寧吉喆則指出，2013年中國提出共建“一帶一路”倡議，與希臘建設重要國際物流中轉樞紐戰略高度契合，比港這一希臘最重要的港口，正是雙方發展願景對接的成功範例。中希雙方共同推動比港和中歐陸海快線建設發展，有利於希臘，有利於中東歐，有利於整個歐洲。

中遠海運集團董事長許立榮透露，下一步，中遠海運集團將以第二階段股權正式交割爲新起點，進一步擴大投資，加大資源投入，按照比港總體規劃要求，全面落實合作協議各項內容。

據悉，比雷埃夫斯港現有六大業務板塊，分別是集裝箱碼頭、物流倉儲、修造船業務、郵輪碼頭、汽車碼頭、渡輪碼頭。同時，比港也發展成爲歐洲最大的渡輪港口，地中海重要的郵輪母港、汽車船中轉港和修船中心。港區內連通中歐陸海快線直達中東歐腹地，是“21世紀海上絲綢之路”通往中東歐的門戶。近年來，以比港爲起點的中歐陸海快線快速發展，成爲輻射中東歐9個國家、共7100萬人口的中歐貿易第三條大通道。