吴秉骐 摄

11月2日，由航空工业通飞PC事业部在国内组装、生产试飞的SR20-2691H飞机完成单机最后一架次试飞任务，顺利降落在珠海金湾机场，标志着通飞与中飞院76架SR20飞机已全部完成所有厂内生产、试飞工作，达到可交付状态。

凝心聚力抢抓生产保进度

中飞院76架SR20飞机订单于2020年初正式启动总装生产工作。SR20飞机采用TC/PC分离的生产模式，使得这一项目相比于其他飞机生产制造项目面临着更多的挑战，可参考的经验也更少。

受2020年初新冠肺炎疫情影响，全球供应链受到严重打击，所需关键物料无法按原定计划准时交付，导致生产延期，试飞工作堆积。2020年5月，国内疫情好转后，通飞PC事业部全力推进复工复产。西锐公司积极配合，开辟“白＋黑”交流通道，安排项目制造人员在停工期间保证生产和发运工作不停断，技术质量支持人员居家办公，保障双方日常项目进度交流，保证了飞机的正常生产计划，在2020年9月顺利抢回计划节点。2020年全年完成45架机总装、37架机生产试飞工作。

为充分激发员工主观能动性，通飞PC事业部通过举行劳动竞赛，全线员工勇担重任，遇到疑难问题主动分析，使用现场资源自主排故，严格生产质量，保障飞行安全。今年7月至9月间共计完成了27架飞机总装、21架飞机生产试飞任务。

攻坚克难 严密组织保试飞

今年9月10日，中飞院76架西锐SR20飞机订单中的最后一架飞机顺利总装下线。飞机总装下线以后，试飞工作也面临巨大挑战。通飞华南基地试飞中心与通飞PC事业部通力合作，克服重重困难，协调各方资源。一方面担负AG600的转场试飞任务，一方面担当起SR20生产试飞的重担。有时候一天飞4~5个架次，轮流执飞3架飞机。紧凑的飞行安排对航路协调、场务安排、试飞科目组织、气象预报、现场指挥提出了更为严格的要求。最近两周，通飞共组织飞行18个架次，15个小时，最终完美收官，彰显了通飞人勇于亮剑的担当精神和团队协作的奉献精神。

76架飞机、199个飞行日、372个架次、542个起落、460多个飞行小时。在克服了新冠疫情、全球供应链紧张等困难后，今年11月2日，通飞PC事业部圆满完成了中国民用航空飞行学院76架SR20飞机订单生产与试飞工作，等待客户验收。下一步，通飞PC事业部将以客户为中心，提供更为高效的飞机生产交付体验。