據《印度經濟時報》2021年11月7日報道稱，印藏邊境警察部隊（ITBP）部署了自己的專業工程部門來建造中印邊境公路和徒步道路。

一名官員解釋說，在這些高海拔和偏遠地區，找到承包商和建築工人並不容易，因此，邊境公路的建設工作仍然進度緩慢。

文章稱，印藏邊境警察部隊（ITBP）已決定首次部署其專業工程部門，以沿着中印邊境實控線建造道路，以加快其在其非法侵佔的所謂達拉克地區與藏南地區哨所間的連通性項目建設。

[印藏邊境警察部隊]

報道稱，這一舉措得到了印度內政部的批准。官方消息人士稱，印藏邊境警察部隊已經接受了“挑戰”，負責建設中印邊境道路項目第二階段32條公路中的4條，18條徒步道路中的2條。

消息人士稱，在對藏南地區的定期巡邏中，連接印藏邊境警察部隊在喜馬拉雅山脈的邊境哨所的道路長約1到2千米。

消息人士稱，印藏邊境警察部隊下屬工程部門的工程師和主管將“規劃和監督”整個工程，並將根據政府規範僱傭一支由勞工和泥瓦匠組成的地面勞工。

文章指出，一般情況下，這些地區的道路建設項目由邊境公路組織（BRO）、中央公共工程部（CPWD）和其他此類機構進行。官員們說，印藏邊境警察部隊的工程部門是ITBP的一個重要組成部分，1962年成立，該部門目前參與到這項任務中，以便加快邊境哨所的連通工作。

[印度山地輕步兵部隊]

文章稱，印度政府強調要確保道路的連通性，以便在中印邊境實控線沿線便於運送配給、轉移部隊和其他後勤物資。

文章指出，目前，印度政府已經啓動了中印度邊境公路（ICBR）項目的第二階段，該項目涵蓋了多條公路、徒步道路和多座邊境哨所。

[2020年，印度政府批准建設47個新的邊境哨所和12個臨時營地]

中印邊境公路（ICBR）項目的第一階段於2005年在印度內政部（MHA）的全面監督下正式啓動，在這一階段，開展了一些道路、直升機停機坪和部隊基地的施工。

根據印度官方數據，截至2020年11月，印度在中印邊境沿線已鋪設了538.5千米的公路。