記者 | 黃昱

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6年前收購的一家港股互聯網公司，成爲中國恒大（03333.HK）如今連續減持股份的資產。

11月18日，中國恒大公告稱，已於11月17日出售其持有的剩下所有恆騰網絡（00136.HK）股份，股份總數約16.62億股，佔恆騰網絡股份比例約18%，每股1.28港元，較11月17日收盤價折讓約24.26%，總代價約21.3億港元。

買方爲香港的聯合資源投資控股有限公司，最終實際擁有人爲李少宇。

此次出售完成後，中國恒大不再持有任何恆騰網絡股份。在此之前，中國恒大已經出售恆騰網絡22億股，套現額88.08億港元。據此計算，中國恒大累計出售恆騰網絡38.6億股，總套現超100億港元。

時間回到2015年，當時中國恒大聯手騰訊收購香港上市公司馬斯葛（恆騰網絡原名），中國恒大出資5.4億港元，佔馬斯葛56%股權。

恆騰網絡原本佈局互聯網家居和互聯網材料兩大業務，去年10月26日通過發行股份收購儒意影業全部股權後，開始向互聯網流媒體平臺轉型。

在完成對儒意影業的收購後，中國恒大持有恆騰網絡38%的股份，儒意影業、南瓜影業創始人柯利明持股比例爲27% ，騰訊控股則持有14.1%的股份。

與此同時，在完成收購儒意影業和全球資本熱捧流媒體的雙重利好下，恆騰網絡股價迅速增長，從1月19日的2.7港元/股上漲至2月17日的16.5港元/股，漲幅達511.1%。

隨後恆騰網絡股價開始了回調。今年6月20日，中國恒大將恆騰網絡8%股份轉讓給柯利明，套現44.33億港元。

以此爲開端，中國恒大開始陸續轉讓所持有恆騰網絡的股份。8月1日，分別向騰訊及獨立第三方轉讓7%、4%股份，轉讓價分別爲20.7億港元、11.8億港元；11月4日、5日、8日，恒大合計減持恆騰網絡5.3億股，回籠資金11.25億港元。

除了中國恒大，另一大股東騰訊也在減持恆騰網絡股份。港交所披露數據顯示，11月11日、12日、16日、17日，騰訊均有減持恆騰網絡股份，持股比例從此前的23.9%下降至19.7%。

截至目前，恆騰網絡的第一大股東爲柯利明，持有股份比例爲40.36%。在今年8月柯利明執掌大權後，獲任爲恆騰網絡執行董事及董事長，恒大方面的徐文辭任董事長但繼續擔任執行董事，同屬恒大的黃賢貴則辭任執行董事職位。

如今對於中國恒大而言，出售多元產業相關資產成爲了紓困的重要舉措。

除了出售恆騰網絡外，今年上半年，恒大還通過出售房車寶和恒大汽車部分股權分別籌資約163.5億港元、106億港元。

中國恒大從6月份開始也陸續減持嘉凱城股份，先是將29.9%股權以14.8億元出售給深圳華建控股，後通過大宗交易和股份轉讓的方式多次減持；今年下半年，出售恒大冰泉49%股權，總金額約20億元；今年9月份，又將盛京銀行的控股權轉讓給了瀋陽國資盛京金控，對價接近100億元。

此外，中國恒大也在8月宣佈考慮出售恒大物業和恒大汽車部分股權，但一直未有進展。據界面新聞最新瞭解，恒大仍在繼續洽談資產出售，包括恒大物業和恒大汽車的股權，但前提還是要價格合適。

引戰還未有進展的恒大汽車，選擇先出售旗下零部件公司。近期，英國國電機制造商Saietta集團發佈公告稱，將收購恒大汽車旗下電動傳動系統公司荷蘭e-Traction，交易價格約爲1452萬元。

恒大目前並未放棄造車，即便面臨資金壓力，仍不斷爲恒大汽車提供資金。據天眼查APP顯示，9月30日，恒大新能源汽車投資控股集團有限公司註冊資本由約20.15億美元增至25.15億美元，增幅約24.81%；10月8日，恒大恆馳新能源汽車研究院（上海）有限公司註冊資本也大幅增加，由1億元增至10億元，增幅900%。

11月10日，恒大汽車又公告稱將配售1.75億股，募資約5億港元。恒大汽車表示，擬將收取的所得款項專項用於新能源汽車的研發及生產製造，爲恆馳新能源汽車順利投產奠定基礎。