美國權威汽車雜誌《消費者報告》週四公佈的2021年汽車可靠性報告顯示，電動汽車的表現普遍不佳，特斯拉及其電池驅動車型連續第二年排在倒數第二。只有福特汽車的林肯部門表現更差。

但《消費者報告》稱，電池或電動機並不是導致電動汽車可靠性下降的原因。汽車製造商，尤其是特斯拉，爲了讓他們的汽車感覺更現代，吸引早期用戶，都加入了各種高科技的小玩意。

《消費者報告》汽車測試高級總監傑克-費舍爾（Jake Fisher）表示：“很多電動汽車都處於高端市場，它們採用了很多新技術，比如用新方法打開車門。這就造成了問題。”

電動汽車通常配備最新的信息娛樂系統、大觸摸屏，以及可以從雲端發送新軟件的無線更新等功能。軟件和設備相對較新，《消費者報告》稱汽車製造商還沒有解決這些問題。

特斯拉Model X、Model Y suv和Model S轎車的可靠性均低於平均水平。費舍爾表示，只有Model 3達到了平均水平，並獲得推薦評級。

不僅是特斯拉，奧迪E-Tron和大衆ID.4電動汽車的可靠性也低於平均水平。但有一個例外，福特的野馬Mach-E電動汽車表現不錯。

總體而言，日本品牌佔據了前10名中的8個。雷克薩斯位居第一，其次是馬自達、豐田、英菲尼迪和別克。本田、斯巴魯、謳歌、日產和Mini也榜上。通用汽車的別克和寶馬的Mini是前十名中僅有的兩個非日本汽車品牌。

責任編輯：於健 SF069