國內動力電池龍頭國軒高科又被推上了風口浪尖。

11月28日，甌鵬科技前總經理林峯在“吹哨電池安全——國軒鋰電池疑似存質量缺陷說明會”上表示，公司使用了國軒高科的電芯原材料，發生了電池爆燃和自燃事故，造成了非常大的損失。

發佈會上，兩名自稱代表國軒高科的女士突然半路殺出，爆出“甌鵬拖欠國軒貨款3000多萬”等猛料，並與現場工作人員發生衝突。中國證券報·中證金牛座APP記者從知情人士處獲悉，國軒高科已起訴甌鵬科技。

雙方各執一詞

“2019年，甌鵬科技、國軒高科和國內某知名共享電動單車企業達成合作，由甌鵬科技採購國軒高科15Ah圓柱電芯進行電池包組裝，並提供給該共享電動單車企業運營。”林峯向中國證券報·中證金牛座APP記者介紹。

據悉，上述項目經過近半年的籌備，甌鵬科技於2020年4月開始向共享電動單車企業批量供貨。到自燃事故發生前，甌鵬科技共生產近10萬套共享單車電池包，採購國軒高科圓柱電芯超100萬隻。

不過，該共享單車投入市場幾個月內，陸續發生了數十起電池包自燃和爆炸事件。基於安全考慮，甌鵬科技召回了多批次疑似有安全問題的電池包，並根據客戶要求進行檢測和驗證。

2020年10月下旬，根據返回電池包中發現存在部分電芯出現漏液的情況，國軒高科向甌鵬科技發出了質量問題說明材料及整改意見，並承諾11月30日之前完成產品質量整改。

“2020年11月2日，在國軒高科技術及市場人員現場見證下，雙方對出現問題的電池包進行技術分析，確認了電芯存在漏液、腐蝕和防爆閥失效等多項質量問題，雙方共同在會議紀要上簽字確認，國軒方面人員承諾儘快對問題進行分析和解決。”林峯表示。

圖片來源：甌鵬科技

就在事情要告一段落的時候，林峯稱，2020年11月11日，按照發貨標準包裝完畢存放於工廠發貨區的成品電池包突然發生自燃爆炸，引起大火。

就在發佈會正在進行的時候，兩名自稱代表國軒高科的女士突然發難，質問“爲何國軒高科起訴甌鵬拖欠貨款3000多萬？”“公司過去一年半里和國內前十的動力電池企業中四家都出現了糾紛（中航、國軒、億緯、力神）是否屬實？”並與現場工作人員發生衝突。

安全問題受關注

2021年4月16日，位於豐臺區西馬場甲14號的北京福威斯油氣技術有限公司光儲充一體化項目發生火災爆炸，事故造成1人遇難、2名消防員犧牲、1名消防員受傷，火災直接財產損失1660.81萬元。

11月22日，北京市應急管理局官方通報稱，經調查，事發項目南樓起火直接原因系西電池間內的磷酸鐵鋰電池發生內短路故障，引發電池熱失控起火。北樓爆炸直接原因爲南樓電池間內的單體磷酸鐵鋰電池發生內短路故障，引發電池及電池模組熱失控擴散起火，事故產生的易燃易爆組分通過電纜溝進入北樓儲能室並擴散，與空氣混合形成爆炸性氣體，遇電氣火花發生爆炸。

作爲事故相關方，福威斯油氣公司因未發現並消除火災隱患，由消防救援機構依據有關規定依法給予行政處罰。該公司由合肥國軒高科動力能源有限公司、劉博（個人）、北京福威斯投資管理中心（劉博控股）和其他個人分別持股約40%、33%、24%和3%。

中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高表示，高比能量動力電池有三種主要熱失控機理：第一種是隔膜刺穿導致內短路引發熱失控；第二種是高比能量電池正極析釋活性氧，析氧密度隨着比能量提升在不斷下降；第三種是負極析活性鋰，就是快充或者過充引起的。

歐陽明高指出，通過內短路檢測的算法以及一系列的工程方法等，可以提高電池管理系統安全管理的能力。“電池只隔熱是不夠的，還要有散熱的設計。還有一些電池隔熱、散熱必須全部一起上纔有可能做好。”

編輯：李若愚 王寅