堅持初心砥礪前行！殼牌喜力F4方程式2021賽季圓滿收官

原標題：堅持初心砥礪前行！殼牌喜力F4方程式2021賽季圓滿收官

12月5日，殼牌喜力F4方程式在寧波國際賽道完成本年度最後一回合的精彩角逐，2021賽季圓滿收官。2021年，殼牌喜力F4方程式在特殊的大環境下克服困難開賽，走過珠海、澳門和寧波的賽車聖地，爲廣大車手、車迷和合作夥伴呈現了一個精彩紛呈的賽季，肩負重任，不斷向前。

經過三地十回合的競爭，成都天府國際賽道車隊的鄭穎聰斬獲殼牌喜力F4方程式的車手杯年度總冠軍，年度車手杯亞軍、季軍分別由來自Smart Life Racing車隊的劉澤煊和來自BlackJack 21車隊的李思程獲得；iDEAK車隊的李慶新斬獲殼牌喜力F4方程式大師杯年度冠軍，年度大師杯亞軍、季軍分別由吉科車隊的李超和吉科車隊的黃偉夫獲得；凱飛車隊的胡丞儒獲得殼牌喜力F4方程式年度最佳新秀車手。成都天府國際賽道車隊則獲得了殼牌喜力F4方程式車隊杯年度總冠軍，年度車隊杯亞軍、季軍分別是吉科車隊和Smart Life Racing車隊。獲得年度鑽石合作伙伴的是殼牌喜力和錦湖輪胎，獲得年度金牌夥伴的則是車僕、比奇漢、5100西藏冰川礦泉水、易爾拓工具、杜雅車漆、哇噢等企業。

地道中國芯，向世界出發

就在寧波收官之戰兩週前，殼牌喜力F4方程式再度登陸澳門格蘭披治大賽車，連續第二年作爲獨立的賽事擔任澳門大賽的重磅比賽，達成了中國車壇目前絕無僅有的成就。

這不是殼牌喜力F4方程式第一次登陸世界級的賽車舞臺。早在2008年，殼牌喜力F4方程式的前身--AGF亞洲方程式國際公開賽就完成中國汽車賽事的首次"出海"，在知名F1賽道馬來西亞雪邦國際賽道舉辦了分站賽。

除了創造了中國車壇的多個第一，殼牌喜力F4方程式還是目前中國唯一可以拿到FIA國際汽聯超級駕照積分的賽事。作爲F1階梯式賽事體系中的一環，F4賽車的誕生，旨在填補卡丁車與F3之間的空白，爲年輕車手搭建一條從卡丁車到F4再到F3、F2，最終進入F1的晉升之路。殼牌喜力F4方程式充當了中國車手進軍F1的階梯，爲所有欲攀登賽車世界最高峯的中國車手指明瞭方向。

更令人驚喜的是，作爲與國際接軌的賽事，不論是前身的AGF或是如今的殼牌喜力F4方程式，都一直堅持賽車搭載中國發動機、賽事由中國人運營的傳統，驅動賽事前行的是地道的"中國芯"---吉利汽車生產的發動機。

衆所周知，動力單元是賽車的核心，殼牌喜力F4方程式賽車裝配的是一款吉利2.0自然吸氣發動機，具體型號爲NL-1C 4G20。我們知道，F4賽車發動機必須通過國際汽聯認證，這款吉利發動機，與福特，本田等發動機一道成功通過認證供給全球F4賽事。除中國F4外，阿根廷F4也搭載了該款發動機。無疑，中國賽車的水準，正逐步向世界一流水平看齊。

多元車手陣容，引領全面進步

與此同時，作爲方程式的入門級別賽事，殼牌喜力F4方程式車手同樣體現出極強的包容性，參賽選手涵蓋了不同的年齡階段：如70後車手林立峯，80後車手劉澤煊，90後車手鄭穎聰，00後車手梁瀚昭、徐聖輝等等。不論車手處於人生的哪一個階段，F4均以其極強的駕駛寬容度，幫助車手實現賽車的人生夢想。

參賽選手的來源也豐富多樣：李思程是擁有海外賽車經驗的歸國人才，在回國之前，已經在美國的方程式賽場征戰，參加殼牌喜力F4方程式車手鞏固了他的賽車基本功；劉澤煊是因爲綜藝節目走紅的跨界網紅車手；李超是國內著名紳士車手兼企業家。可見，不同階段的車手都從賽事中收穫了成長。

擁抱合作，攜手共贏

除了搭建車手等級的晉升階梯，殼牌喜力F4方程式始終不忘記與各項賽事合作交流的國賽重任。在疫情發生前回溯到2019年，F1的第1000場賽事，F4就以合作賽事同場登陸上海國際賽車場；回溯到2017-2018，F4均有與WTCR世界房車錦標賽同場合作辦賽。而來到目前的後疫情時代的2021年，F4也始終抱着合作的態度，以唯一的國家級方程式賽事的名義，與各類國家級及國際性賽事實現賽車運動文化的交流。

賽季揭幕戰，殼牌喜力F4方程式聯手China GT中國超級跑車錦標賽同場上演，爲線上觀衆提供了多樣化的賽車觀賞體驗。

澳門分站，殼牌喜力F4方程式二度光榮擔任澳門格蘭披治大賽車的主要賽事，冠軍車手梁瀚昭更是得到了港澳地區知名車隊--德利賽車隊的支持和參與，爲不同地區的賽車文化提供了交流和融合的機會。

而寧波收官戰，與殼牌喜力F4方程式同場上映的還有2021超吉聯賽年終總決賽。超吉聯賽以一線現役職業車手帶領民間愛好者的形式進行比賽，爲普通人打通接觸職業賽車的渠道。

職業的殼牌喜力F4方程式與親民的超吉聯賽攜手舉辦年終決賽，是吉利控股集團在賽事領域持續深耕，多方面進軍賽車運動，逐步完善賽事佈局的體現。從全民賽事超吉聯賽，到國內國際的TCR賽事，再到殼牌喜力F4方程式，吉利汽車運動已形成規模化的賽事矩陣，成爲國內賽事運動領軍品牌，持續引領中國汽車運動文化和實力快速發展。

堅持傳統，不忘初心

前面提到，自誕生以來，殼牌喜力F4方程式和吉利汽車深度綁定，吉利從F4中不斷升級和改進汽車技術，殼牌喜力F4方程式也得到了強勁而穩定的賽車。與殼牌的合作，也已走過14年的光景。同時今年還是殼牌喜力F4方程式攜手錦湖輪胎的第十年，且雙方在澳門大賽現場簽約確認2022年起繼續進行賽事合作。

殼牌喜力F4方程式和吉利、殼牌、錦湖等合作伙伴進行了超過十年的合作，創造了中國賽車獨一無二的長期合作模範案例，這無疑是賽事以誠信爲重、堅持傳統、不忘初心的體現。與此同時，殼牌喜力F4方程式也積極擁抱潮流，注重合作伙伴矩陣的多元化，在2021賽季和車僕、比奇漢、5100西藏冰川礦泉水、易爾拓工具、杜雅車漆、哇噢等達成合作，覆蓋汽車後市場、飲品、時尚等行業，共同探索汽車運動跨界營銷新思路。