全球商業信用保險巨頭Euler Hermes在週四發佈的一份報告中表示，全球供應鏈中斷可能會在2022年下半年緩解。

據悉，Euler Hermes的經濟學家表示，目前全球貿易量萎縮的75%是由產能短缺造成的，剩餘的25%則是由物流瓶頸造成的。分析師此前曾警告稱，Omicron新變種可能會對供應鏈造成又一次打擊：防疫限制措施可能會影響製造業和航運業務，加劇目前的供應鏈危機。

Euler Hermes認爲全球供應鏈中斷可能在明年下半年有所緩解，原因有三：

1、消費需求已見頂

報告指出，雖然在疫情期間積累的過剩儲蓄尚未耗盡，但需求將逐漸恢復正常；消費者可能會繼續購買更多商品，但需求已經見頂。

“家庭支出在此前疫情封鎖期間向（耐用）商品的轉移在未來可能會更加謹慎，即使是在疫情再次爆發的情況下。”“在發達經濟體中，家庭正在轉向可持續消費，在此次疫情期間購買的商品需要至少幾年時間纔會進入更換週期。”

2、庫存恢復至疫情前水平

報告稱，在2020年初庫存水平下滑之後，製造商急忙補充庫存以應對需求的空前反彈。“好消息是，補充庫存的急迫性在過去幾個月已明顯見頂，多數行業的庫存水平已高於疫情前的長期平均水平。”

“鑑於有利的融資條件和企業現金狀況的好轉，我們認爲2022年歐洲的投資水平及產能恢復將有所提升。“該報告還補充表示：“由於需求仍高於潛在水平，如果不增加產能和對港口基礎設施的投資，歐洲供應瓶頸的正常化可能會推遲到2022年以後。”

3、運輸能力提升

Euler Hermes表示，由於運輸能力正在提升，2022年下半年的航運擁堵情況可能不會那麼嚴重。該機構表示，明年的航運成本可能仍然較高，但隨着全球新集裝箱船的訂單達到創紀錄高位（佔現有集裝箱船數量的6.4%），運力將會增加。

“快速增長的新運力訂單應該會在2022年底開始投入運營，這將會顯著緩解航運瓶頸。”報告指出，約有170億美元用於美國港口基礎設施和水道建設，這將有助於緩解航運擁堵。

此外，該報告還預測，全球貿易額將在2021年增長8.3%，2022年和2023年分別增長5.4%和4%。未來幾年，亞太地區將仍是在出口收益方面的主要贏家，能源、電子、機械和設備行業將在2022年繼續表現優異。