原標題：中汽數據最新報告：固態電池有望2030年實現產業化 800V高電壓平臺將成爲行業未來趨勢 

上證報中國證券網訊（記者 陳雨康）在必和必拓的全力支持下，中汽數據有限公司（以下簡稱“中汽數據”）12月14日在天津召開的行業論壇上發佈了《2021節能與新能源汽車發展報告》（以下簡稱《報告》）。《報告》提出，動力電池裝機結構呈現能量密度高、低“兩極化”發展，140Wh/kg及以下和160Wh/kg及以上裝機量份額顯著提升。企業積極佈局固態電池，有望2030年實現產業化。電控功率密度持續提升，800V高電壓平臺將成爲行業未來趨勢。

對於三元和磷酸鐵鋰兩大電池路線，《報告》認爲，三元和磷酸鐵鋰電池在性能、成本和安全等方面各有優勢。三元電池現階段發展水平和理論能量密度上限更高。三元材料由於含有鎳、鈷等稀缺金屬而價格較高，但“低鈷”、“無鈷”電池技術開發和能量密度水平提升爲三元電池進一步降本提供更多可能。

《報告》認爲，磷酸鐵鋰材料晶體結構更穩定，理論壽命更長。但在系統安全層面，二者的安全設計需求水平相當。

針對電池原材料供應現狀，《報告》認爲，國內電池原材料主要以鋰、鈷、鎳等爲主。其中，鋰資源受技術水平、開發條件等諸多因素限制，國內開發程度較低，鋰礦石進口量佔80%。鈷礦石國內資源貧乏，主要依賴從非洲進口。鎳礦資源僅佔世界總量的3%，國內產量遠低於需求，對外依存度高。產業鏈的低碳高效發展對碳減排目標意義重大，可持續原材料供應方案是未來重要的發展方向。

記者從論壇上了解到，目前，必和必拓約85%的鎳金屬用於全球電動汽車電池材料製造，而在2017年，這個比例僅爲約21%，再前幾年還不到5%。