來源：東方網·演兵場

東方網·演兵場2月20日報道：繼列裝陸軍、海軍之後，直-20又傳來好消息！根據官方發佈的圖片顯示，武警版直-20也首次公開亮相。從外形來看，除了機身塗裝，武警版直-20與普通陸航版並無太大區別。直-20列裝武警部隊服役，並且從文中一張配圖中至少有3架直-20，其驚人的產量可見一斑。

圖片說明：圖中可以看到至少3架直-20參與實戰化訓練 來源：人民武警

18日，中國人民武裝警察部隊官方微信號“人民武警”刊發題爲《拒絕躺平，練起來！》的微信文章，集中展現了武警各地練兵場火熱的備戰練兵情況。其中，就報道了武警第二機動總隊某支隊展開戰鬥出動、多機編隊飛行等多課目實戰化訓練，着力提升飛行員駕駛技術和協同作戰能力。文章配圖中就出現了直-20的身影。

從圖片來看，直-20正在進行多機編隊飛行、與直-8G編隊飛行訓練。該直-20機身有“武警”兩個大字和武裝警察部隊旗塗裝，在機腹也有“武警”字樣塗裝。機身表面顏色與陸航版也有不同，看上去似乎是武警版本的橄欖綠。另外，相比陸航版，武警版直-20的前機尾部多了三個凸起裝置，尚不明確是何種用途。

圖片說明：直-20與直-8G編隊飛行 來源：人民武警

直-20 作爲我國自主研發的新一代10噸級通用運輸直升機，自從2019年新中國成立70週年閱兵式上首次公開亮相後，一直備受外界的高度關注。隨着陸航版直-20頻繁亮相演訓場，甚至以機羣的形式出現，顯示該機已逐步形成戰鬥力。而作爲海航版的直-20，其實早在今年年初，官方也有公開。在1月6日南海艦隊官方微信號發佈的新年開訓報道中，就出現了海航版直-20的身影。這也是此前網傳海航版直-20進行試飛之後，解放軍官方首次公開該型直升機的照片，並由此可以推斷該型機已入列部隊服役。

資料圖：陸航版直-20 來源：南部戰區官方微博

直-20在陸軍、海軍批量服役，現在也列裝武警部隊，也印證了直-20總設計師鄧景輝此前接受採訪時說的那句話。“我最大的願望就是它（直-20）的系列發展，不僅是爲我們陸軍服務，同時爲我們空軍、海軍、武警服務。我們也希望這型機能成爲一棵常青樹。”

在此次訓練中，除了直-20 ，還有另外一款明星直升機，那就是直-8G。

圖片說明：武警第二機動總隊某支隊的直-8G，可以明顯看出機身橄欖綠塗裝 來源：人民武警

據央視網報道，2021年5月14日，國務院抗震救災指揮部辦公室、應急管理部、四川省人民政府聯合舉行“應急使命·2021”抗震救災演習，武警第二機動總隊組織所屬空地救援力量，參演滑坡體處置、便道搶通等科目。演練中，該部攜帶的山推無人遙控駕駛推土機作爲高技術救援裝備和高原型武警直-8G直升機首次亮相。

直-8G是在直-8的基礎上改進而來，直-8G裏面的這個“G”代表的是“高”的意思，所有直-8G也有的時候被軍迷稱爲“直-8高”。直-8G運輸直升機專爲高原打造，是我國自主研製的首款大型高原運輸直升機。它的啓動海拔可以達到4500米，飛行高度可超過6000米，是目前所有國產直升機中飛得最高的機型之一。2019年10月，第五屆天津國際直升機博覽會上，國產新型軍用運輸直升機直-8G首次公開亮相。

圖片說明：直-8G正在進行飛行訓練 來源：人民武警

作爲目前國產最大的運輸直升機，直-8G的起飛重量可以達到13噸。其裝載的三臺大功率發動機，不僅能爲飛機提供充足的動力，也能爲飛機增加安全保障。在直-8G飛行過程中，如果一臺發動機出現問題，剩餘兩臺發動機仍然可以使飛機正常飛行，即便兩臺發動機同時出現問題，僅留一臺發動機也能保證飛機安全落地。

直-8G採用6片高升力槳葉設計，再加上搭載的三臺發動機，使得直-8G具備強大的飛行能力。它機身採用多種新材料減重，特別是防除冰的複合材料、柔性旋翼系統及國產輔助動力裝置等，保證高海拔條件下的有效載荷。因此，直-8G可以完全適應在高原或平原各種複雜惡劣環境下使用，可執行兵力機動運輸、武器裝備和物資輸送、傷病員緊急撤離、搶險救災、空投機降等任務。

資料圖：直上高原的直-8G 來源：軍網英文版

直-20、直-8G列裝武警部隊，進行協同作戰，不僅保證了武警部隊的快速機動、靈活突擊的作戰能力，還有利於提高武警部隊搶險救災、應急救援的能力。這對於武警部隊提升履行打擊恐怖主義，維護國家安全與社會穩定，以及支援國家經濟建設和執行搶險救災任務等任務職能，具有非常重要的作用。