原標題：二手車行業再迎利好：北京二手小客車交易週轉指標管理新政出爐，4月1日起實施

家庭、個人、事業單位以及不從事二手車流通的企業，不可以申請週轉指標。

21世紀經濟報道記者杜巧梅 北京報道 在過去一年得到快速發展的二手車行業，又迎來利好政策。

2月21日，北京市交通委員會、北京市商務局、北京市市場監督管理局、北京市公安局公安交通管理局四部門聯合制定了《北京市二手小客車交易週轉指標管理辦法（試行）》（以下簡稱《辦法》），將於2022年第二季度起實施。

據瞭解，《辦法》是根據《二手車流通管理辦法》、《北京市小客車數量調控暫行規定》、《<北京市小客車數量調控暫行規定>實施細則》（2020年修訂）和有關規定、標準制定，旨在保障二手小客車流通行業發展，便利該行業企業收購、銷售二手車的週轉流程。

《辦法》規定，已在北京市商務部門備案，並且在本市二手車交易市場內租用了停車位的二手車流通企業，可以申請配置週轉指標。已在北京市商務部門備案，在交易市場外有20個以上的固定停車位（不含道路停車位）的二手車流通企業，也可以申請配置週轉指標。

但二手車流通企業同時使用的週轉指標數量，不得超過企業在交易市場內租用停車位數量或交易市場外固定使用的停車位數量。

不過，家庭、個人、事業單位以及不從事二手車流通的企業，不可以申請週轉指標。

此外，《規定》指出，二手車流通企業使用週轉指標收購的二手小客車完成轉移登記後，交易市場內的駐場企業須將待交易二手小客車存放在交易市場內，交易市場以外的企業須將待交易二手小客車存放在其固定停車場內，不得上路行駛。

值得注意的是，近年來，隨着一系列利好政策的陸續發佈，我國二手車行業交易規模不斷增長。

中國汽車流通協會數據顯示，2021年，我國二手車交易1758.5萬輛，同比增長22.6%。但與發達國家汽車市場中二手車交易量是新車交易量的2倍左右相比，我國二手車市場還有很大發展空間。

“政策落地的效果就是讓二手車流通更加順暢。”日前，中國汽車流通協會會長沈進軍在接受21世紀經濟報道記者採訪時表示，未來，隨着臨時產權制度的落地，2022年二手車交易還會出現比較大的變化。

沈進軍預計，2022年我國二手車交易量有望突破1900萬輛，並會向2000萬輛發起衝擊。

（作者：杜巧梅 編輯：張若思）