爲確保“雙碳”目標落實工作有序開展，我國的汽車產業正朝着推進能源高質量發展和經濟社會發展全面綠色轉型的方向努力。

澎湃新聞（www.thepaper.cn）從全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍處獲悉，今年全國“兩會”期間，他將提交關於《關於公務車輛購置支持“雙碳”加快落實的建議》。

“現行《黨政機關公務用車管理辦法》規定了黨政機關配備公務用車應當執行的標準。但僅用排氣量限制公務車輛配置標準條件不利於‘雙碳’目標的全面落實。”尹同躍表示。

尹同躍 受訪者供圖

尹同躍告訴澎湃新聞記者，現行的《黨政機關公務用車管理辦法》第七條規定，黨政機關配備公務用車應當嚴格執行以下標準：機要通信用車配備價格12萬元以內、排氣量1.6升（含）以下的轎車或者其他小型客車。應急保障用車和其他按照規定配備的公務用車配備價格18萬元以內、排氣量1.8升（含）以下的轎車或者其他小型客車。執法執勤用車配備價格12萬元以內、排氣量1.6升（含）以下的轎車或者其他小型客車，因工作需要可以配備價格18萬元以內、排氣量1.8升（含）以下的轎車或者其他小型客車。

尹同躍認爲，在保證能耗不超限的情況下，可選用高動力性、整車匹配更好的汽車產品用於公務使用，這樣既有促進“雙碳”落實的示範作用，也能更有效地做好行政執法。他建議應鼓勵採購低能耗兼顧動力的優良產品，允許配備價格18萬元以內、整車油耗（WLTC工況）7.0L/100km以下的節能轎車或者其他小型客車。

他還表示，要優先選用基於全價值鏈滿足低碳設計的綠色環保汽車產品，推動關鍵零部件符合再製造再利用，助力汽車產業循環、綠色可持續發展。