澎湃新聞實習生 武丹萍 記者 馮茵倫

近日，上海的曹女士向澎湃質量報告投訴平臺反映，她於2021年11月購買的一輛保時捷Macan S型號汽車，正常開4個多月後，2022年3月8日發現車輛底盤持續漏油。

曹女士說，她先後將車送修上海普陀保時捷中心4S店（以下簡稱“普陀4S店”）和購車的浦東保時捷中心4S店（以下簡稱“浦東4S店”），但維修人員表示，只能確定漏油位置在分動箱內，無法確定漏油具體原因。

3月10日，“浦東4S店”檢修後稱，分動箱經拆除清洗，已暫時沒有漏油問題，承諾將繼續跟蹤一週觀察車輛行駛情況。曹女士擔心未能排除真正故障存在安全隱患，要求退車，但該4S店稱只修不退換，雙方目前未能達成一致意見。

消費者提供的新車外觀照片

新車上路4個月發現底部漏油，4S店：具體原因不明

曹女士於2021年3月在浦東4S店預定了一款保時捷Macan S車輛，落地總價80餘萬，並於2021年11月5日提車。她說，正常開駛4個多月後，2022年3月8日，她在父母家車庫停車時，經父母提醒後看到地面有兩灘新鮮的油跡。倒車檢查後，發現車輛底部漏油。

她說，當日她便將車輛開往普陀4S店檢修，工作人員稱推測是螺絲鬆動問題，但無法確定漏油原因，只是擰緊了分動箱的一顆螺絲。普陀4S店店員建議她將車送往浦東4S店檢修，表示若涉及索賠問題需要與購車門店協商。

3月9日中午，曹女士前往浦東4S店售後維修。她說，工作人員清洗了變速箱並在外部塗抹了滑石粉，發現仍有機油從變速箱內漏出，店員推測是分動箱油封出現問題，需要拆開分動箱檢查，建議曹女士將車輛存放在店內繼續檢修。

分動箱裝於發動機後面，一般裝在車輛中部的位置，作用是將發動機的動力進行分配，可將動力輸出到後軸，或者同時輸出到前後軸。

左爲3月8日普陀4S店裝好擋板，右爲3月9日中午浦東4S店拆開檔板後的車底照片。 消費者 供圖

3月10日，浦東4S店售後工作人員向曹女士反饋，將分動箱拆下、清洗並重新安裝後，未進行其他操作，“（試車）跑了3圈，目前沒有發現漏油”，但並不清楚車輛具體漏油原因。售後方承諾，將跟蹤回訪一週，觀察該車輛行駛情況，若又出現漏油狀況，可隨時開來檢修。

但曹女士對兩家4S店都檢查不出的漏油原因感到不滿，擔心未能排除真正故障，存在安全隱患，便向浦東4S店要求退車。她說，售後人員表示，車輛不可退，只能維修，也沒有任何現金賠償，只能選擇贈送保養服務、一年延保或帶有品牌標識的禮品等。“他們說如果真想索賠，也要拆開來看看問題的嚴重性再說。”

3月10日晚，曹女士已將該車輛從浦東4S店開回家中，將繼續觀察車輛行駛情況。目前，雙方仍未就賠償及換車問題達成一致意見。

保時捷客服：如同一部件維修5次仍有問題，可以退換

澎湃新聞記者以消費者身份分別致電了保時捷官方客服和浦東4S店售後部。官方客服介紹，保時捷的車輛質保是3年或者10萬公里，質保內可以修；三包有效期是2年或5萬公里，可以退換。車輛出現分動箱漏油屬於質保範圍，車主需將車輛送往官方保時捷4S店，拆開後進行質保檢測，門店將根據質保流程進行維修。根據門店維修記錄，如果同一部件維修5次仍出現問題，可以退換。

浦東4S店售後人員表示，車主購買新車時，廠方會贈送三年整車質保。除輪胎、剎車片等磨損件或人爲導致的車輛損壞外，在質保期內，車輛出現任何故障均可到官方4S店維修。若涉及車輛退換問題，則要根據國家“三包”政策辦理。

消費者提供的維修單

陝西恆達律師事務所高級合夥人、知名公益律師趙良善告訴澎湃新聞，曹女士提供的車輛購買憑證和維修記錄顯示，其所購車輛仍在“三包”期內。而車輛漏油且至今未查清原因，屬於與維修有關的一般情況，適用《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》第二十四條：

“家用汽車產品在三包有效期內出現下列情形之一，消費者憑購車發票、三包憑證選擇更換家用汽車產品或者退貨的，銷售者應當更換或者退貨：

（一）因嚴重安全性能故障累計進行2次修理，但仍未排除該故障或者出現新的嚴重安全性能故障的；

（二）發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機因其質量問題累計更換2次，仍不能正常使用的；

（三）發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機、轉向系統、制動系統、懸架系統、傳動系統、污染控制裝置、車身的同一主要零部件因其質量問題累計更換2次，仍不能正常使用的；

（四）因質量問題累計修理時間超過30日，或者因同一質量問題累計修理超過4次的。”

上海正策律師事務所合夥人律師瀋海東向澎湃新聞表示，如果再次出現分動箱漏油且無法修好的情況，消費者可持相關憑證退換車輛，銷售者應當爲其退換。

趙良善還表示，若消費者和4S店協商不成，車主可選擇向當地消費者協會或市場監督管理局反映，由當地消費者協會或市場監督管理局調處；或者直接訴諸法院，由法院依法裁判。