（原標題：到2035年全面建成成渝世界級機場羣）

成都雙流國際機場。

　　3月15日，中國民航局舉行新聞發佈會，介紹《民航局關於加快成渝世界級機場羣建設的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）。現場，民航局綜合司副司長孫文生表示，民航局要加快打造成渝世界級機場羣，促進成渝地區雙城經濟圈建設。

《指導意見》提出了到2025年的發展目標和到2035年的遠景展望。其中提到，到2035年，成渝世界級機場羣全面建成，同時建成具有全球影響力的民航科技創新中心、國際一流的教育培訓高地和現代產業集羣，成爲引領、帶動多領域民航強國建設的先行示範區。

爲何要建機場羣？

打造西部對外開放的空中大通道

　　所謂成渝世界級機場羣，指的就是以成都雙流、重慶江北等樞紐機場爲核心，以天府、綿陽、宜賓、瀘州、萬州、達州、南充、黔江等機場爲骨幹和重要補充的國家綜合機場體系。成渝世界級機場羣的建設，目的在於加快打造西部對外開放的空中大通道，爲成渝地區形成有實力、有特色的雙城經濟圈，打造帶動全國高質量發展的重要增長極和新的動力源提供有力支撐。

“十三五”期間，成渝機場羣已成爲我國內陸國際航線最多、國際業務量最大、國際化發展水平最高的機場羣。2019年成都、重慶機場國際（地區）航線超過230條，通航城市達86個，基本覆蓋全球主要經濟體。國際（地區）客貨吞吐量分別爲987萬人次和26萬噸，2015-2019年均增長13.2%和13.4%，增速領跑全國樞紐機場。同時，成渝地區擁有多家實力雄厚的航空企業以及飛行學院、民航二所等民航科教資源。

2020年8月，四川省和重慶市機場集團簽署戰略合作協議，就共同推進成渝世界機場羣建設明確了總體框架。通過聯合編制印發成都、重慶國際航空樞紐戰略規劃，民航局與四川省、重慶市構建了推動兩地民航發展的政策協同機制。

到2025年初具規模

成爲支撐中國民航發展的第四極

　　《指導意見》重點從5個方面作出具體部署，包括提升國際航空樞紐的能量級、提升機場羣綜合保障能力、打造便捷高效的航空服務網絡、創建民航科技創新和產業高地以及構建區域民航協同新機制。

《指導意見》提出，成渝世界級機場羣建設以成都、重慶國際航空樞紐功能建設爲牽引，加快拓展航空服務市場新空間，加快塑造民航創新發展新優勢，着力構建雙核引領、多點支撐、優勢互補、產業聯動的協同發展體系，推進智慧民航建設，努力將成渝世界級機場羣建設成爲新時代民航強國建設的戰略支點，爲成渝地區形成有實力、有特色的雙城經濟圈，打造帶動全國高質量發展的重要增長極和新的動力源提供有力支撐。

《指導意見》提出，到2025年，成渝世界級機場羣初具規模，國際服務能力、綜合保障實力、市場發展活力、創新發展動力大幅提升，多領域協同發展水平明顯提高，成爲支撐中國民航發展的第四極，對成渝地區增強基礎設施互聯互通水平、打造內陸開放戰略高地、構建現代經濟體系和建設世界級休閒旅遊勝地的戰略支撐作用顯著增強。

到2035年，全面建成雙核引領、便捷通達、安全可靠、智慧先進、綠色集約、協同高效的成渝世界級機場羣，共商共建共享的協同機制更加完善，區域一體化航空市場更加成熟，建成具有全球影響力的民航科技創新中心、國際一流的教育培訓高地和現代產業集羣，成爲引領帶動多領域民航強國建設的先行示範區，有力促進成渝地區構建高水平開放型經濟體系和打造高品質生活服務圈，爲成渝地區建成具有國際影響力的活躍增長極和強勁動力源發揮戰略支撐作用。

孫文生表示，下一步，民航局將會同四川省、重慶市，加強協調指導，深化局省、局市合作，完善工作機制，積極推動各項目標任務順利實現，推動成渝世界級機場羣建設取得更大成效。

華西都市報-封面新聞記者 楊金祝 代睿