原標題：【專訪】梅賽德斯-奔馳貝思格：2025起年所有新發布的車型架構將均爲純電平臺

圖片來源：奔馳中國

4月19日全新EQS純電SUV全球首發，它是基於梅賽德斯-奔馳（以下簡稱奔馳）EQ純電平臺推出的第三款車型。

在傳統汽車製造商，尤其是豪華品牌中，奔馳的電動化轉型推進得較爲迅速，這不僅是因爲它較早向中國市場推出了基於純電平臺的全新車型，更重要的是，已經上市的EQS和計劃於今年下半年上市的EQE定位於主流豪華市場，而競爭對手距離推出相應的車型尚需時日。

在奔馳的時間表上，他們從2025年開始新發布的所有車型架構均爲純電平臺，每款車型都將提供純電版本選擇。在2030年前，奔馳計劃在條件允許的區域市場全面實現純電動化。爲了實現這些計劃，奔馳在未來8年將在純電動車型研發方面投入超過400億歐元。

隨着電動車銷量和滲透率的快速增長，以及大量新公司、新車型湧現，奔馳的對手不再只是傳統豪華品牌，他們需要思考如何在電動車上呈現他們所理解的豪華，最典型的一個例子是，在燃油車時代，V8發動機本身就代表了豪華，而在電動車時代這不再是個問題。

藉着EQS SUV的發佈，界面新聞有機會與奔馳集團董事會成員，負責銷售與市場營銷的貝思格（Britta Seeger）女士就這些問題進行交流，她談到了消費者正在以比預期更快的速度拋棄燃油車，品牌形象在電動車時代依然發揮巨大價值，與新老對手的競爭，以及新成立的上海研發中心將聚焦智能與自動駕駛等話題。

“只有將正確的產品和品牌相結合，才能獲得成功。”貝思格說，奔馳將在中國推出符合本土市場環境、擁有正確市場定位的正確產品，與中國一同投身電動轉型之路。

以下爲界面新聞整理的專訪實錄 ：

Q：全新EQS純電SUV的產品亮點和市場定位是怎樣的？

貝思格：繼全新EQS和全新EQE面世之後，全新EQS純電SUV是奔馳基於純電平臺打造的第三款產品。這款新車承襲了EQ產品系列的特點和DNA。

另一方面，它還融合了我們的客戶對一款全新梅賽德斯-奔馳車型最爲期待的特性——豪華駕駛體驗、優秀的NVH靜謐性表現以及先進的後主動轉向功能等等。

全新EQS純電SUV將於2022年底在中國市場推出，這也再次有力證明了我們對中國客戶需求的高度重視，以及我們推動“全面電動”轉型的決心。

Q：在奔馳“全面電動”戰略之下，全新EQS純電SUV對於EQ品牌的意義是什麼？

貝思格：首先，我們基於純電平臺已經推出了兩款轎車，即全新EQS和全新EQE。同時，我們也關注到了全球消費者對奔馳SUV車型的青睞與強烈需求，特別是在美國、加拿大、中國等全球主要的SUV市場。全新EQS純電SUV的到來，對我們來說意義重大，它開創了一個前所未有的大型豪華純電SUV細分市場。

此外，我們此前已經宣佈，全新EQE純電SUV計劃於2023年投放市場。正是基於全球消費者對SUV車型的喜愛，我們計劃在未來不斷推出更多的純電SUV產品。

Q：以新能源和智能化爲特徵，中國更快速地進入了“新汽車時代”。奔馳如何通過產品的提升讓用戶更快、更深入地感知到產品價值的提升？

貝思格：一方面，從產品維度來說，針對不斷變化的客戶需求，我們在全新EQS純電SUV上提供強大的OTA遠程在線升級功能，在未來也可以不斷拓寬升級體驗，從而更好的滿足客戶需求的發展和變化。

另一方面，相信大家也有了一定的瞭解，爲了更好地滿足中國乃至全球市場客戶的需求。去年10月，我們在北京啓用了一個新的研發技術中心，現在這個研發技術中心正在迅速儲備技術人才，擴充團隊成員。今年3月，我們又成立了奔馳上海研發中心，將聚焦智能互聯和自動駕駛等前沿領域，進一步擴大本土創新佈局。我們會更多地考慮中國市場和廣大中國客戶的需求，打造令他們喜愛的豪華產品，這當然也包括爲他們提供更加強大的數字化、智能化的用車體驗。

全新EQS純電SUV詮釋了這一點，爲車內所有乘員提供豐富智能的交互體驗。梅賽德斯-奔馳將在產品上不斷精進，從而更好地滿足廣大中國消費者的需求和期待。

Q：在電動化時代，奔馳認爲在全球範圍內的主要競爭對手更多是來自於傳統車企、如寶馬，還是特斯拉、蔚來這樣的新勢力？

貝思格：這是一個相對寬泛的問題，不同細分市場的情況不盡相同。梅賽德斯-奔馳擁有覆蓋各個細分市場的豐富產品陣容，比如針對緊湊級車型和全新EQS純電SUV的細分市場就會有不同的答案。

簡而言之，我們正在密切關注市場動態，同時，我們也歡迎良性競爭，因爲只有通過競爭才能讓消費者選擇到最優秀的產品。

Q：據瞭解，全新一代BMW 7系/i7的燃油車和電動車在外觀、內飾方面完全相同，只是驅動方式不同；而全新EQS和S級出自完全不同的平臺，外觀和內飾完全不一樣，這是出於怎樣的考慮？

貝思格：基於我們對客戶偏好的調查和了解以及各個細分市場的特點，我們相信好的產品需要將設計、內飾、數字智能的交互體驗完美地融合在一起。全新EQS純電轎車正是如此，我們對它充滿信心。在其上市後的第一個月，我們就收到了熱烈的市場反響，衆多消費者對這款純電轎車反饋積極。

對奔馳而言，觸達消費者不僅需要好的設計，也要融合客戶所關注的其他特性，我們相信，全新EQS純電SUV的亮點充分滿足了客戶的期待和需求。

Q：奔馳一直是豪華的代名詞，全新EQS純電SUV作爲品牌首款大型豪華純電SUV，如何在保持奔馳傳統優勢的同時，呈現出電動車特有的豪華屬性？

貝思格：對於電動車用戶，最重要的是消除里程焦慮，不必擔心充電可能帶來的麻煩。我們正在中國市場積極推動充電基礎設施建設以及提升充電便利性，並通過EQ優化導航服務等一系列解決方案，爲中國消費者提供豪華電動出行體驗，讓純電出行沒有焦慮。

Q：電動化時代汽車的續航里程數據被技術革新不斷刷新和提升，這也是現階段消費者比較看重的元素。面對越來越挑剔的中國年輕消費羣體，奔馳會用什麼樣的營銷策略或方式迎合這些消費者，從而鞏固豪華品牌的地位？

貝思格：中國的消費者非常年輕，我們也非常希望他們能夠加入奔馳的用戶大家庭。我們將不斷加強在中國的研發能力和投入，更加貼近中國消費者的需求和期望，並更快速地做出響應。鑑於此，我們的OTA遠程在線升級功能就變得尤爲重要，該功能確保了我們的產品能夠升級解鎖最先進的技術和功能。

當然，在這方面我們還有很多的工作要做，但憑藉我們對於中國市場的專注和投入，我們有信心能夠很好地滿足廣大中國消費者的期望。例如，我們的導航系統針對中國市場進行了優化，同時我們將與整個中國汽車生態系統進行更加密切的合作，確保更快地把握和滿足廣大中國消費者的需求。

Q：在中國電動車市場，隨着特斯拉和中國新勢力強勢崛起，消費者購買一款車的時候對於品牌價值的因素考慮有所減少，相應地更注重一些參數硬性條件。請問奔馳是否有注意到這一趨勢？對此有何看法和相應的措施？

貝思格：對於任何一個品牌而言，推出契合市場需求和消費者期望的正確產品都是非常重要的。奔馳的所有產品都以滿足客戶需求爲中心，這是做好一款產品的先決條件。

事實上，無論是在全球市場還是中國市場，我們關注到消費者仍然重視品牌，品牌也是影響消費者選擇的諸多因素之一。因此，品牌定位是非常重要的，它同時也要與正確的產品結合在一起發揮作用。只有將正確的產品和品牌相結合，才能獲得成功。當然，產品組合和選擇越廣泛，產品和品牌之間建立良好協同的機會和可能性也就越大。

對我們來說，無論是燃油車還是電動車，一方面，客戶對於奔馳品牌有着一貫的要求，即提供的全方位豪華體驗；另一方面，我們也正在積極回應廣大中國客戶對於數字化用車體驗的期待，諸如更好地融入中國汽車生態系統、更先進的數字化觸摸屏交互體驗等等。

Q：全新EQS純電SUV作爲一款大型純電SUV，在中國市場的競爭對手是誰？您對全新EQS純電SUV在中國市場的銷量表現如何預期？

貝思格：還請諒解，關於銷量目標我們暫時無法透露。

在中國的大型SUV細分市場，我們已經推出了GLS SUV。全新EQS純電SUV爲我們開創了大型豪華純電SUV細分市場，這款產品在其細分市場還沒有其他同級產品。

EQ產品在全球市場獲得了良好反饋，今年一季度EQ車型的全球銷量同比增長了超過200%，這樣的市場表現令人非常滿意，也讓我們對全新EQS純電SUV充滿信心。全新EQS純電SUV是我們在其細分市場上推出的首款7座大型純電SUV，我們對這款車充滿期待。

Q：EQ產品在中國市場定價高於同級別燃油車定價，而寶馬純電產品i3、iX3，這些純電產品定價基本上選擇同級別燃油車低價位空間，定價策略是不一樣的，市場銷量表現也不太一樣。請問您有注意到這樣的差異嗎？有何看法？

貝思格：我們認爲，這是各車企針對不同產品採取的不同市場策略。

Q：2030年或2035年，全球將有更多車企停產燃油汽車。同時，中國市場的消費者已從政策驅動型發展成爲主動購買新能源汽車。請您從這兩個角度談一談，奔馳在中國市場，包括插電混動（PHEV）以及輕度混合動力（MHEV）車型後續產品的計劃是怎樣的？

貝思格：目前，奔馳爲消費者提供包括內燃機車型、插電混動車型以及持續豐富的純電車型產品選擇。2021年7月，我們宣佈了由“電動爲先”向“全面電動”轉型，在條件允許的市場，梅賽德斯-奔馳將在2030年前做好全面純電動的充分準備。2025年起，我們所有新發布的車型架構將均爲純電平臺。這一目標非常明確。

從內燃機車型邁向“全面電動”轉型的過程中，我們看到對於很多消費者來說，擁有一輛純電續航里程高達100公里的奔馳插電混動車型，能夠幫助他們更好的感受未來純電出行生活。

與此同時，無論是在中國市場還是放眼全球，我們關注到消費者正在以比我們預想中更快的速度放棄內燃機車型，選擇插電混動車型，甚至跳過插電混動車型，直接選擇純電車型。

在未來若干年中，插電混動車型依然能夠發揮一定的作用。對於奔馳來說，我們“全面電動”的路徑非常清晰，即大力推廣純電車型，在條件允許的市場，到2030年實現全面純電動。

【注：目前，梅奔馳擁有覆蓋不同細分市場的豐富電動產品。2022年，梅賽德斯-奔馳將向中國市場陸續推出8款新能源產品，包括全新EQS純電 SUV、全新EQE、全新梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+等純電產品，以及來自C級車、S級車等車型的插電混動產品。】