原標題：3月乘用車產銷量總體微降，高端品牌下滑明顯，寶馬3系跌幅51%

據中國汽車工業協會統計分析，2022年3月，受疫情多發、芯片供應緊張、原材料漲價等因素的影響，乘用車銷量總體表現不及預期。

2022年3月，乘用車產銷188.1萬輛和186.4萬輛，同比下降0.1%和0.6%。2022年第一季度，乘用車產銷549.9萬輛和554.5萬輛，同比增長11.0%和9.0%。

一季度我國乘用車銷量實現增長，但高端品牌乘用車表現不及乘用車總體。

2022年3月，國內生產的高端品牌乘用車銷量完成27.3萬輛，同比下降14.3%，降幅大於乘用車總體13.7個百分點；一季度高端品牌乘用車銷量完成92.9萬輛，同比增長7.4%，增幅低於乘用車總體1.6個百分點。

3月份車市整體表現並不樂觀，高端乘用車品牌面臨較大的壓力，轎車和SUV市場的大多車型均呈現出下滑態勢。

在乘聯會公佈的2022年3月份乘用車零售銷量中，高端轎車零售銷量前10名車型裏，有9款車型的銷量同比出現下滑，有8款車型的銷量同比下滑20%以上，其中寶馬3系下滑幅度最大，同比下降了51%。

高端SUV零售銷量前10名車型中，有6款車型的銷量同比出現下滑，有4款車型的銷量同比下滑20%以上，比如奧迪Q5、奔馳GLB等、沃爾沃XC60。

許多高端品牌車企在第一季度的銷量也均出現不同程度的下降。

奔馳一季度共交付新車19.2萬輛，同比下滑14%；寶馬集團一季度在中國銷售汽車20.8萬輛，同比下滑9.2%；凱迪拉克品牌第一季度銷量4.7萬輛汽車，同比下滑17.5%。

沃爾沃3月份汽車銷量爲1.2萬輛，同比下降22.6%；第一季度沃爾沃汽車銷量爲3.6萬輛，同比下降21.1%。沃爾沃稱，芯片短缺將繼續影響其第二季度的生產銷售。