撰文 | 吳瑞馨

對於近日引起熱議的“比亞迪排放門”，又有了最新的消息。5月9日，據財聯社最新消息，有接近比亞迪的知情人士透露稱：“工廠目前已經在進行停產整頓。”

5月8日，長沙政務公衆號“長沙發布”發文表示，“針對羣衆反映比亞迪雨花區工廠氣體排放相關情況，長沙市委、市政府已成立調查組，組織政府職能部門、第三方檢測機構以及相關專家，進駐比亞迪雨花區工廠展開調查。

上週六，#比亞迪工廠污染疑致多名兒童流鼻血“的消息突然登上熱搜。據多家媒體報道稱，自今年4月以來，不斷有長沙雨花區網友反映，當地的比亞迪工廠存在油漆污染的問題，“濃烈的油漆味、燒塑料味、牛糞味等刺激性氣味，傍晚至第二天凌晨刺激性氣味最重。”工廠附近十幾個小區的一千多位居民稱受到影響，並且周邊小區上百個孩子出現不明原因的鼻出血，大人也出現噁心嘔吐、久咳不愈等症狀。

、

5月7日晚間，比亞迪回應稱，比亞迪長沙雨花區工業園於2012年投產使用，園區排放符合國家相關法規及標準。在緊挨工業園區的部分居民區，或存在異味情況，公司已採取相關措施，並積極改善。並表示，網傳“排放超標引起流鼻血”的情況，屬於惡意捏造關聯，公司已報警，並將追究相關人員的法律責任。

對於污染指控，比亞迪矢口否認，但事實上，早在2019年6月，比亞迪長沙工廠就因爲周邊羣衆反映車間廢氣擾民，其噴塗車間生產廢氣排放的污染物影響附近居民生活，被長沙市省級環保督察納入環保部門重點監管對象。

而2021年12月的一份環評報告顯示，比亞迪長沙早期對塗裝車間電泳工藝的廢氣未經收集直接無組織排放。另外，報告中還有24項有機物的種類和數值沒有公開。

而在4月底，同樣是比亞迪長沙雨花區工廠，還曾因一週連續出現三起員工跳樓事件，陷入輿論漩渦。

員工跳樓、排放污染，屢屢出事的比亞迪究竟怎麼了？調查組會通過比亞迪的數據給出真相嗎？

值得注意的是，5月初，比亞迪以10.6萬輛的銷量，交出一份備受行業矚目的成績單。銷量快速增長的背後，是產能的支撐。而比亞迪長沙工廠正是比亞迪目前產能最大的工廠。

據瞭解，比亞迪長沙工廠是比亞迪DM-i的主要生產基地，是比亞迪混合動力系統目前在國內的唯一生產基地，更是比亞迪產量最大的基地。據長沙本地媒體報道，今年第一季度，長沙比亞迪生產汽車6.25萬輛，同時，比亞迪快銷報顯示，其第一季度整體產量爲29.2萬輛。也就是說，長沙比亞迪，就貢獻了當期總產量的21.4%。另外據湖南媒體報道，預計今年5月比亞迪長沙二期項目正式投產。項目全面投用後，長沙比亞迪成爲集團車系產品最多、產能最大的生產基地，可實現年產新能源汽車60萬輛以上。

真相往往隱藏在數據之中。時常有企業爲了在短期內擴產，廢氣處理設施跟不上，就在夜間關閉廢氣處理設備直接排放，數據和檢測過程存在造假可能。

比亞迪長沙工廠也會是如此嗎？相信不久，長沙政府成立的調查組就會給我們一個答案。

此外，比亞迪長沙工廠的停產整頓，也意味着比亞迪新能源汽車之後的交付和銷量，或將受到一定程度的影響。