燒錢500億造車，寶能無力拯救觀致：已被山東消協拉黑

如今的寶能，還能挽救幾度遭到重創的觀致汽車嗎？

沉寂多時的觀致汽車，因爲一份“消費警示”文件，再次進入大衆視野。

近日，山東省汽車流通協會發文表示，協會消費維權工作站接到多起濟南市觀致車主售後無4S店維修保養的投訴。經協會調查，濟南市4家寶能觀致汽車直營店已經停業，廠方服務電話也已經註銷。

該文件並稱，協會向觀致品牌所屬的寶能集團總部所在地“深圳市羅湖區寶安北路2088號”郵寄發送問詢函，因人去樓空信函被退回。爲此，該協會將寶能觀致汽車品牌列入消費黑名單，併發出消費警示：謹慎購買寶能觀致品牌汽車。

觀致7．圖片來自觀致汽車官方微博

5月11日，寶能方面向時代財經回應稱：“原來的總部正在裝修，‘人去樓空’是個誤會。目前，寶能集團總部已由深業物流大廈搬至深圳寶能中心。”

山東省汽車流通協會發布消費警示

曾是國內高端車鼻祖，如今被低價甩賣

公開資料顯示，觀致汽車的歷史最早可追溯至2007年。彼時，奇瑞汽車與以色列集團合作，共同出資成立奇瑞量子汽車有限公司；2011年，後者更名爲觀致汽車有限公司，並正式發佈品牌“觀致汽車”。不過，作爲國內較早定位高端的品牌，觀致汽車發展卻並不順利。

2014年-2016年，觀致汽車先後推出觀致3五門版、觀致3都市SUV、觀致5 SUV及觀致3 GT車型，但銷量較爲低迷。財務數據顯示，2014年觀致汽車虧損22億元，2015年虧損25億元，2016年虧損19億元。

2017年年底，寶能集團接盤觀致汽車，並表示將爲其帶來資金、管理、營銷等全方位的幫助。

資金方面，寶能集團董事長姚振華曾表示，從2018年開始連續五年，每年向觀致汽車投資100億元用於新車研發，到2022年預計推出26款新車型。然而，從寶能集團接手至今，觀致推出的全新車型僅觀致7一款。

在管理方面，寶能集團招攬了汽車界的“打工皇帝”李峯擔任觀致汽車總裁，並定下2018年8萬輛的零售目標。

2018年觀致汽車實際賣出6.2萬輛，同比增長320%，沒有達到銷量目標，但也進展神速。然而，“左手倒右手”的質疑也撲面而來。對於大量新車被低價出售給寶能旗下的“聯動雲”租車公司，部分觀致經銷商2018年聯名發起致廠家函，認爲廠家是在擾亂市場價格。

另據媒體報道，2019年上海車展，數十位經銷商來到觀致汽車展臺維權。部分經銷商表示，對於購車客戶置換補貼，廠家一直拖欠不支付。觀致汽車發佈的官方聲明表示，支持經銷商的合法訴求，對願與觀致共同發展的經銷商，會多措並舉給予支持。

2019年，僅加盟一年多時間的李峯離開了觀致汽車。同年，觀致汽車銷量跌至2.27萬輛，2020年進一步降至1.31萬輛。2021年7月，觀致汽車開始出現產銷爲0的狀況。

2021年3月開始，觀致汽車陸續被曝出欠薪、總部員工大面積離職等傳聞，位於常熟的觀致汽車生產基地也傳出停產消息。2022年初，觀致汽車多款車型又傳出被“大甩賣”消息。據媒體報道稱，寶能旗下的共享汽車公司“聯動雲”低價開賣觀致3和觀致5兩款車型。比如，三年左右的觀致3售價3萬元出頭，觀致5售價4萬元出頭，車況好的準新車售價5萬元左右。

在觀致汽車此次被山東省汽車流通協會列入消費黑名單後，時代財經也撥打了觀致汽車400電話，但已被停用，系統提示“無此業務號碼”，而寶能汽車400電話仍可正常撥打。

寶能造車夢何去何從

“觀致汽車陷入困境，主要原因在於資金鍊斷裂，無法穩定生產和交付。”乘聯會祕書長崔東樹向時代財經表示。

天眼查數據顯示，觀致汽車目前共有69條被執行人信息，被執行總金額7.978億元；共53條限制消費令。