原標題 汽車下鄉政策6月初有望出臺，相關板塊將迎來拐點？

截至發稿，中通客車漲停，長城汽車漲逾6%，中國重汽、亞星客車、江淮汽車等多股紛紛跟漲。

5月18日早盤，汽車整車板塊大幅拉昇，截至發稿，中通客車漲停，長城汽車漲逾6%，中國重汽、亞星客車、江淮汽車等多股紛紛跟漲。

據中國證券報報道，從多位業內人士處獲悉，汽車下鄉政策有望於6月初出臺，鼓勵車型爲15萬元以內的汽車（含燃油車及新能源汽車），每輛車補貼範圍或在3000元-5000元。

業內專家預計，汽車下鄉將促進燃油車20萬-30萬輛銷量，促進新能源汽車30萬-50萬輛銷量。

今年4月25日，國務院辦公廳印發《關於進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》。《意見》共有5大方面20項舉措，針對汽車消費指明瞭發展方向。比如，第七條包含，支持新能源汽車加快發展；第八條包含，鼓勵和引導大型商貿流通企業、電商平臺和現代服務企業向農村延伸，推動品牌消費、品質消費進農村。以汽車、家電爲重點，引導企業面向農村開展促銷，鼓勵有條件的地區開展新能源汽車和綠色智能家電下鄉，推進充電樁（站）等配套設施建設。

今年2月，國務院印發的《“十四五”推進農業農村現代化規劃》中提到，鼓勵有條件的地區開展農村家電更新行動、實施傢俱家裝下鄉補貼和新一輪汽車下鄉，促進農村居民耐用消費品更新換代。

除了政策刺激外，目前，各地疫情情況逐步好轉，汽車行業復工復產也加速推進。

國泰君安表示，4月疫情給汽車行業供應鏈造成較大沖擊，客戶進店購買等需求亦受到影響。疫情高點已過，復工復產有序進行，需求端政策刺激有望加速出臺，5月新能源車供給環比有望大幅改善。

華金證券指出，隨着疫情逐漸緩解，復工復產有序推進，預計二季度行業景氣度大概率見底，三季度有望復甦。在成本上移的背景環境下，今年年初至今，多家乘用車企均通過上調車型售價來轉移成本壓力。在如今疫情散發和外部國際因素走勢不確定的情況下，行業內部的龍頭更具有抵禦風險的能力，繼續推薦各細分領域的龍頭。

東莞證券認爲，前期板塊在受到疫情衝擊後經歷大幅回調，市場對悲觀預期充分釋放，疊加邊際改善預期，估值有望迎來修復，配置價值重現。