由於持續的高價格和低庫存，美國5月份新車銷售大幅下滑，這讓一些分析師擔心，這些低於預期的業績可能是更廣泛的經濟衰退的先兆。

沃茲情報公司（Wards Intelligence）彙編的數據顯示，按季節性因素調整後的年率計算，美國上個月新車銷售降至1280萬輛，較4月份下降11%。這是去年12月以來的最低水平，反映出在半導體持續短缺和汽車價格接近紀錄高位的情況下，庫存減少的影響。

隨着對宏觀經濟不利因素的擔憂加劇，兩位分析師表示，這一疲軟的數據可能預示着未來的艱難時期——儘管汽車製造商預計，隨着供應鏈問題緩解，汽車行業將復甦。

加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital Markets）分析師約瑟夫·斯帕克（Joseph Spak）在週四發佈的一份客戶研究報告中表示：“市場似乎越來越擔心經濟、通脹、利率上升和衰退。”

儘管斯帕克表示，最新數據中沒有“需求破壞”的跡象，但經濟衰退可能會令月度新車銷量（年率）維持在1200萬輛的低位，與5月時的水平相差不遠。他將今年的需求預測從1520萬輛下調至1470萬輛。

上個月，由於銷售放緩，大和證券分析師賈伊拉姆·內森（Jairam Nathan）將其對2022年新車銷量的預期從1600萬輛下調至1500萬輛，“可能還會進一步下降”。

5月的交易日比4月少了3天，斯帕克和內森都指出，5月份的日均新車銷量與4月基本持平。但這並不能給人太多安慰，因爲5月通常是汽車製造商銷量增長的月份。

Evercore ISI的分析師在一份報告中寫道，儘管對5月“糟糕”的銷售感到失望，這削弱了預期，但“對廣泛消費放緩的擔憂”並沒有在消費者需求調查中顯示出來。

責任編輯：於健 SF069