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近期，全國疫情防控形勢向好發展，多地取消查驗覈酸證明。界面新聞梳理發現，近來多地對低風險地區人員流動的防疫要求做出了動態調整，某些情況將不再查驗覈酸陰性證明。

國家衛生健康委新聞發言人、宣傳司副司長米鋒在6月2日國務院聯防聯控機制新聞發佈會上介紹，目前全國疫情防控形勢持續向好，近3日，日新增本土確診病例和無症狀感染者降至100例以下。

米鋒強調，“要科學精準落實各項防控措施，不任意增加隔離時間，不擅自對低風險地區人員採取限制措施。堅決防止簡單化、一刀切，防止層層加碼。”

6月2日，江西省委辦公廳、省政府辦公廳印發《關於疫情防控措施調整的緊急通知》，提到精準落實疫情防控舉措，嚴禁層層加碼、過度防疫，努力用最小代價實現最大防控效果。

低風險地區和無本土疫情的縣（市、區）之間人員（含各類學生）可以自由有序流動，不再查驗覈酸檢測陰性證明，不再實行核酸落地檢，不得賦“灰碼”“黃碼”，不得實行隔離管控，只需落實掃碼、測溫常態化防控措施。

對來自中高風險地區和有本土疫情的縣（市、區）的流動人員實行“7天集中隔離+7天居家健康監測”。

據@江西發佈當日消息，根據上級有關文件要求，即日起在南昌市內乘坐公交不再查驗覈酸檢測陰性證明， 僅需掃車輛碼和接受體溫檢測 ，並在乘車過程中全程規範佩戴口罩 。

據@江蘇交通6月3日消息，江蘇對於低風險地區的客、貨車輛和人員，全省各地已全面取消防疫通行限制，高速公路出口不再查驗48小時核酸檢測證明，予以快速放行。

截至5月30日18時，江蘇省全面完成了與中高風險地區接壤之外的普通公路查驗點撤除工作，全省本輪疫情期間設置的337個普通公路查驗點，除蘇州保留與上海接壤的2個查驗點外，其餘全部撤銷。

對於來自上海等中高風險地區的車輛，目前仍需持有48小時內核酸檢測陰性證明，並實行提前報備、點對點運輸等閉環管理措施，或派人引導、裝卸貨後立即返回，要求短時間內暫不離開的嚴格執行當地疫情防控要求。

據看看新聞5月29日報道，隨着江蘇省生產生活秩序逐步恢復，高速公路日出口流量已經從20多萬上升至120多萬，經預測將很快上升至180萬。

5月27日，安徽省疫情防控應急綜合指揮部辦公室發佈通知，就全面取消低風險地區貨運車輛防疫通行限制做出要求。通知強調，對來自低風險地區貨運車輛，不查驗48小時核酸檢測證明；各地要加強督促檢查，確保來自低風險地區貨運車輛快速便捷通行，嚴禁出臺“土政策”、一刀切。

據廣州日報5月31日消息，目前，廣東省內廣州、湛江等多地出行已不再要求查驗覈酸檢測陰性證明，深圳仍然需要出示72小時核酸檢測陰性證明。

從廣州站、廣州東站、廣州南站進站乘車旅客，已取消查驗48小時核酸陰性證明，除進京旅客須持“北京健康寶”綠碼和乘車前48小時內核酸檢測陰性證明外，其他旅客只需提供健康碼綠碼並且體溫正常即可進站乘車。

自5月24日12時起，離湛旅客不需要查驗覈酸檢測陰性證明。離開東莞、佛山已不再查驗48小時核酸檢測陰性證明，憑健康碼“綠碼”即可出行。

此外界面新聞注意到，大連、成都、鄭州等多地火車站，此前已取消進展查驗覈酸證明。

成都目前全域爲低風險地區，出成都不再需要48小時核酸報告，可憑藉行程碼、行程卡出行。此前，大連已取消離連須提供24小時內核酸檢測陰性證明的要求。

從5月25日起，鄭州侯寨站、櫻桃溝站、西南站、中牟站、柳林站、惠濟站、溝趙站、滎陽站、上街站、鞏義東站、鞏義站、涉村站、鞏義南站的離鄭（上站）疫情防控措施均調整爲只查驗健康碼綠碼，不需要出示核酸檢測陰性證明。

不過需要注意的是，儘管部分地區僅進站取消查驗覈酸證明，出站仍要查驗覈酸證明。