原標題 第13單！又一高速公路REITs獲批

中國證券網

上證報中國證券網訊（記者 梁銀妍）又一單高速公路公募REITs獲批。根據上交所網站信息，國金鐵建重慶渝遂高速公路封閉式基礎設施證券投資基金（下稱“國金鐵建重慶渝遂高速公路REIT”）項目狀態爲“通過”。

上交所網站消息顯示，國金鐵建重慶渝遂高速公路REIT發起人爲中鐵建重慶投資集團有限公司和重慶高速公路股份有限公司，管理人爲國金基金，專項計劃管理人爲國金證券。

招募說明書顯示，該基礎設施項目爲渝遂高速（重慶段），涉及高速公路93.26公里，全線採用四車道高速公路標準建設，採用BOT模式投資建設，決算總投資422980.3882萬元。

從資產範圍來看，高速公路起於G93沙坪壩收費站，途徑沙坪壩區、璧山區、銅梁區、潼南區四區，止於重慶市與四川省遂寧市交界處。從收入來源來看，主要爲車輛通行費、租金等收入。從特許經營年限及剩餘年限來看，涉及的特許經營權年限共計30年，自2004年12月9日起至2034年12月8日。項目剩餘年限約13年。

高速公路成爲獲批最多的REITs項目，目前已有5單。業內人士認爲，高速類已發行的項目比較多，參考性比較強，另外高速公路底層資產和收益來源都比較明確，投資者也容易理解和接受。

截至2020年底，我國擁有16.1萬公里高速公路，排名世界第一。公路投資金額從2006年的6231億元增長至2019年的2.19萬億元，年均複合增速達到10.15%；通車等級最高的高速公路里程複合增速達到9.62%，在我國公路總里程中佔比也逐步提升。

根據國家公路網規劃，我國計劃在2030年形成以7條放射線、11條南北縱向線、18條東西橫向線爲主幹的“71118”新路網，總計11.8萬公里。從高速公路投資建設的地域分佈上看，中西部地區公路投資規模超過東部。

RCREIT（REITs研究中心）認爲，以收費公路爲重要資產組成的基礎設施公募REITs，能夠充分體現公募基金行業服務實體經濟發展的核心目標，將打通交通基礎設施領域的直接投融資通道，穩步推進我國高速公路建設步伐，爲廣大投資者提供分紅穩定的投資工具，有利於爲投資者提供多樣化資產配置組合。

另一業內人士提到，在“要想富先修路”背景下，我國適度超前建設高速公路，有助於服務經濟穩增長。但交通基礎設施項目一般具有投資規模大、投資回收週期較長的特點，企業往往通過加大負債、提升自身槓桿率來承接新的建設項目，僅靠通行費收入等自身造血能力，不足以支付債務本息，需要拓展新的融資渠道。公募REITs將助力企業盤活存量資產，縮短投資回報，降低資產負債率，並促進公司實現精細化資產管理。