李莉 

6月8日早盤，上證指數小幅高開後震盪拉昇，臨近午盤快速下滑，各板塊紛紛回落。寧德時代一度跌超7%，創業板指承壓。截至午間收盤，上證指數午盤報3219.15點，跌0.70%；創業板指報2511.09點，跌1.70%；深證成指報11826.83點，跌0.91%。

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盤面上，鹽湖提鋰、CRO、電力、稀土、白酒、券商、煤炭、油氣板塊走強，西藏礦業、西藏珠峯、光大證券均一度漲停，陝西煤業創歷史新高，貴州茅臺、五糧液、藥明康德、兗礦能源、億緯鋰能、鹽湖股份上揚。

超超臨界高效發電概念爆火

6月8日早盤，超超臨界高效發電概念爆火，華西能源連續5日漲停，贛能股份、爭光股份、長源電力漲停。

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消息面上，科技部部長王志剛表示，我國連續15年佈局研發了百萬千瓦級超超臨界高效發電技術，目前超超臨界高效發電技術和示範工程已經在全國推廣，佔煤電總裝機容量的26%。

機構認爲，我國超超臨界高效發電技術比發達國家起步晚，但利用國內市場提供的巨大舞臺，通過自主研發等方式，目前已具備全球600℃超超臨界機組最多的設計運行經驗，爲我國700℃超超臨界燃煤發電技術的發展奠定了良好基礎。

青島雙星兩天上演“地天板”

6月8日，青島雙星低開2.07%，開盤後公司股價迅速下挫並觸及跌停，之後反彈，盤中股價不斷拉昇，觸及漲停價5.84元/股。截至午間收盤，青島雙星股價報5.83元/股，漲幅爲9.79%。值得一提的是，該股已連續兩天上演“地天板”。

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消息面上，青島雙星6月1日在投資者互動平臺表示，公司控股股東雙星集團2018年被國資委列入國企改革“雙百企業”後，積極落實國企改革三年行動，2020年起依法依規實施混合所有制改革，混改後雙星集團由國有獨資企業轉爲國有控股有限責任公司。

比亞迪市值再回全球汽車股前三

6月8日，比亞迪A股早盤拉昇，漲幅一度超2%，比亞迪股份H股早盤一度漲近4%。

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消息面上，根據全球最新車企市值排行榜，中國汽車製造商比亞迪反超大衆集團排名第三，這也是比亞迪自去年11月進入前三榜單後的再次迴歸。

A股市場年初劇烈震盪，比亞迪股價也出現回落。近一個月來，其股價強勢反彈，其中6月6日比亞迪AH股均大漲近6%。截至6月8日午間收盤，比亞迪A股報315.45元/股，較年內低點反彈幅度超過40%，逼近2021年10月333.33元/股的高點。

6月2日晚，比亞迪披露5月產銷快報顯示，新能源汽車產量達11.81萬輛，環比增長近10%，同比增長270.24%；新能源汽車銷量首次突破11萬輛達到11.49萬輛，環比增長8.4%，同比增長250.44%。值得注意的是，比亞迪新能源汽車已經連續3個月保持單月“10萬+”的銷量。

交易所出手 萊特光電閃崩

6月8日，科創板次新股萊特光電開盤閃崩。截至午間收盤，萊特光電跌18.26%，股價報29.72元/股。

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5月27日，萊特光電股價開始大漲，隨後連續拉出4個“20CM”漲停（股價翻倍）。6月7日，萊特光電股價達到36.36元/股。與7個交易日前的14.05元/股相比，股價漲幅高達158.79%。

由於公司股票交易異常波動，6月7日，上交所向次新股萊特光電發出監管工作函。當日，萊特光電出現巨幅波動，收盤上漲1.28%。7日晚，萊特光電公告稱，不存在應披露而未披露的重大信息，自上市以來生產經營未發生重大變化。

萊特光電將大漲的原因歸結到了券商研報上。“公司關注到近期部分證券公司發佈的研究報告中對公司未來的營業收入、利潤水平、股價等指標進行了預測。”萊特光電錶示，指標預測爲證券公司單方面預測，其未就上述指標預測進行確認。

5月26日，中信證券發佈關於萊特光電的研報，首次覆蓋給出“買入”評級。次日，萊特光電大漲8.68%，隨後連續4日拉出“20CM”漲停。

特力A再封漲停

6月8日早盤，特力A再度封漲停，走出了10天9板行情。股價報25.98元/股，總市值爲103億元。

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此前兩個交易日，該股分別上演“天地板”和“地天板”。在這之前，該股已收穫7連板。

特力A這個標的想必很多老股民都十分熟悉，它曾是2015年的A股“妖王”，從年初的不到7元/股均價，至年底股價漲幅達742%，創出74.42元/股的歷史高點。

寧德時代盤中跌近7%

6月8日上午，寧德時代持續回調。截至午間收盤，寧德時代下跌6.78%，報427.87元，總市值9973億元。

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澤連斯基：烏克蘭將暫停出口

天然氣和煤炭以滿足國內供應

當地時間7日，烏克蘭總統澤連斯基在發表視頻講話時稱，今年烏克蘭將遭遇自獨立以來形勢最複雜的一個冬季。爲了做好供暖準備，烏克蘭將暫停出口天然氣和煤炭，以滿足國內供應。不過，他沒有說明將何時停止出口。

據德國媒體近日報道，由於此前德國政府宣佈“暫時接管”俄羅斯天然氣工業股份公司德國分公司，俄羅斯已於5月12日停止向該公司出口天然氣。接管後的德方不得不高價尋找其他替代品以繼續履行與城市公用事業和區域供應商的合同。相關人士預計，額外成本最終將被轉嫁給用戶，預計將使德國消費者每年損失50億歐元。

當地時間6月8日，世界銀行已批准向烏克蘭提供15億美元的經濟援助，用於向國家公職人員和社會領域的從業者發放工資。

北約官員：北約不會向俄羅斯做出

有關不在瑞芬部署核武器的保證

北約負責國防投資的助理祕書長卡米爾·格蘭德7日表示，對於在芬蘭和瑞典這兩個最新的潛在成員國的領土上部署核武器，北約不傾向於向俄羅斯提供任何安全保證。

當地時間8日，赫爾松州軍民政府官員表示，目前烏克蘭境內所有居民都可以在赫爾松州申請和獲得俄羅斯護照。

俄國防部長：亞速海兩個港口

已準備好恢復糧食運輸

俄羅斯和烏克蘭是全球主要穀物出口國。俄烏衝突發生後，國際社會對糧食供應鏈中斷、糧食減產引發糧食危機的擔憂加劇。聯合國方面多次與俄烏進行磋商，呼籲開闢糧食運輸通道。

俄羅斯國防部長紹伊古7日表示，亞速海的兩個主要港口——別爾江斯克和馬裏烏波爾港已準備好恢復糧食運輸。

紹伊古在當天的俄羅斯國防部會議上說，別爾江斯克和馬裏烏波爾港的排雷工作已經完成，兩個港口已準備好恢復糧食運輸。俄方將保證糧食順利出港。

俄羅斯國防部7日表示，紹伊古當天應邀與土耳其國防部長阿卡爾通電話。雙方詳細討論了與解決烏克蘭糧食出口問題有關的船隻在黑海航行的安全問題。

阿卡爾在接受土耳其媒體採訪時則表示，目前在關於清除水雷、構建安全通道、護送糧食運輸船隻等技術性問題上的磋商仍在繼續。各方都有解決問題的意願，但解決問題的關鍵在於建立互信。

另據報道，俄羅斯外長拉夫羅夫7日抵達安卡拉，並將於8日與土耳其外長恰武什奧盧舉行會談，討論糧食走廊等問題。土耳其媒體報道稱，土耳其、烏克蘭、俄羅斯和聯合國的代表8日將在土耳其舉行會談討論黑海航運問題。不過，烏克蘭總統澤連斯基6日曾表示，他和烏克蘭外長庫列巴都沒有被邀請參加8日的會議。

編輯：陳健健 葉松