北京日報客戶端 | 記者 曹政

6月13日，北京奔馳第400萬輛整車暨國產全新純電動車EQE在順義工廠下線。算上今年一季度第400萬臺發動機在發動機工廠下線，北京奔馳正式邁入“雙四百萬”時代。

2005年8月8日，北京奔馳成立，導入、消化和吸收梅賽德斯-奔馳工藝，建立起集研發、發動機製造與整車生產於一體的製造體系。2016年11月，北京奔馳實現首個百萬輛整車下線；此後，僅用時2年便於2018年11月打造出第二個百萬輛里程碑；22個月內，又完成第三個百萬輛整車下線目標。

從300萬輛到400萬輛，北京奔馳僅用時21個月。而這一次，是一臺電動車出現在新的里程碑節點上。近年來，北京奔馳加速“全面電動”進程。2019年，北京奔馳相繼投產EQC純電SUV和AMG A 35 L；2021年，北京奔馳先後投產了EQB純電SUV和EQA純電SUV。以此爲基礎，北京奔馳採用新一代純電平臺打造了全新EQE。

全新EQE誕生在北京奔馳順義工廠，這座工廠也是北京汽車高端製造的代表，對標梅賽德斯-奔馳全球領先的現代化生產基地——56號工廠。

據介紹，順義工廠的智能生產、智能物流、智能質量控制、智能維修等生產流程無縫鏈接，生產系統與機器人、車輛有機集成，形成了一套完整的汽車生產製造數字化生態系統。基於全方位數字化，生產人員可以隨時查看該製造系統中的數據，及時高效地管理全流程生產系統並予以精確反饋，確保每一臺車的質量。以裝焊工藝爲例，順義工廠裝焊車間的700多臺機器人聯合爲全新EQE打造兼具高強度和輕量化的全鋁覆蓋車身。

近日，北京奔馳電池工廠也投產了新一代梅賽德斯-奔馳電池，將爲全新EQE提供續航保證。該電池具備能量密度達到行業領先水平的電池包以及高效的水冷系統。北京奔馳電池工廠在生產運營中，通過採用廠房頂棚天窗、智能能源管理系統、無紙化生產等多種節能環保措施，大幅降低能源消耗。

伴隨全新EQE的下線，目前北京奔馳已形成由11款車型組成的產品矩陣，其中包括全新EQE、EQA純電SUV、EQB純電SUV、EQC純電SUV四款純電車型和E 350 e L插電式混合動力轎車，滿足國內消費者多樣化的駕駛需求。